ハイゼットのお客様。

某国産車に乗っておられる方の
お仕事車なんです。

今日はこちらお仕事カーをSEVチューン。
「ヘッドバランサーP-1」を装着し、
低回転時からの走りの変化を
ハイゼットに加えます。
快速通勤号になりました♪

ミラジーノのお客様。

「発進からもっとスムーズに走りたい」
と、娘さんからの要望が。
娘さんのためにお父さんは
「ヘッドバランサーP-1」を
装着する事に決定！
お父さんはしっかり体感されていましたが
娘さんからの報告もまた教えて下さいね！

コペンのお客様。

お初のSEVは吸排気から♪
「BPセットシングル」を装着。

JBエンジンが元気よく走るよう、
全回転域で力強くなる
セッティングを施しました。

貴重な軽オープンカー。
今後も色々SEVで遊んでくださいね！

ムーヴカスタムのお客様。

ムーヴ最初のSEVのオススメ
「ヘッドバランサーP-1」を装着。

P-1装着は日常常用域の回転域を
よりスムーズに変化させてくれます♪

ミラのお客様。
(Part2)

「乗り心地のフワフワ感が気になる」
と言う事で
「SEVホイール」を各スプリングに装着。

「装着の面積以上に体感度が大きい！」
と、乗り心地調整のスパイス的役目を
果たしてくれます。

ムーヴカスタムのお客様。

初めてのSEVは「ヘッドバランサーP-1」を
装着して頂く事になりました。
ダイハツ一番の売れ筋カームーヴ。
Pシリーズ装着でグンッとパワーアップです♪

ハイゼット キャンピングカーのお客様。

軽自動車のキャンピングカーと言うのも
非常に珍しいですが、実はブームなんです。
(某テレビ番組でも特集が組まれておりました。)

SEVを昔からご愛用頂いている方の
新たな車輌にフルSEVチューンを
実施させて頂きます。

「ステージ1」
「SUPERインテークフライリング」
「Link」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「SEVラジエター」
「SEVバッテリー」
「スーパーFUEL」
「FL5連」
「AL」はブレーキ＆ショックに、
「ホイール」はプロペラシャフトに。

効果を分かっている方だからこその
SEVフルコース。
これもまた醍醐味です。

他に所有している車からの
フィードバックを存分に
こちらの車でも発揮してくれるはずでしょう！

タントカスタムVSのお客様。
(Part2)

「SEVホイール」を使い、
・スタビライザー
・ブレーキホース
・オルタネータ関連
のロス軽減を図り、
フィーリングUPを得る事が出来ました。

「車の調子、良いです！」
と、装着後の変化も
しっかりと体感できたようで何よりです♪

ブーンX4のお客様。
（Part2)

ダイハツのTOPスポーツモデル。
モータースポーツでも大活躍！
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「SEVホイール」をスタビライザーに
装着して頂きました。

パワフルな走りとロール軽減で
X4の戦闘力を向上！！

新型ミラのお客様。
・・・いつもオデッセイアブソルートで
遊びに来てくださるKさんではないですか！
奥様用の車なんですね♪

そんな奥様の愛車に
「エアーベスト」を装着し新車特有の
ニオイを早めに軽減しましょう！
送風にしておけばそれだけで
室内は快適空間と変身しちゃいます。

ムーヴカスタム Yさん。
(Part5)

元気に走るムーヴくん。
割と回転数の上のほうまで使って
走られるとの事で「P-2」を
装着して頂きました。
ストレス無く高回転まで回るエンジンを
お楽しみください♪

ビーゴ Nさん。
(Part4)

変更されたホイールへ
「SEVホイール」を装着。
前車でもドライ＆ウェット時の
グリップ向上を体感済みで、
その安心感を得る為の装着です！

コペンのお客様。
ステアリングに何故かPSPが？？
「これ、カーナビになるんですよ。」
・・・知りませんでした。(涙)

さてさて、カートレースで
様々なSEVをご愛用頂いてまして
今日は載せ換え簡単な
「センターオン(C)」を
ご購入頂きました。

事前にカートで（スポーツ)と
(コンフォート)を試乗して頂き、
ドライバーに合う変化が得られたのは
(C：コンフォート)でした。
※(S:スポーツ)は硬くなりすぎるとの事。

普段のドライブはコペンに、
レース時はカートへ
「センターオン」大活躍です！

ムーブカスタム Yさん。
(Part4)

いつも通りホンダ車と同時進行で
こちらもSEV化中は続きます。
「Link」をA/Tに装着し、
自動変速のフィーリングを
よりマイルドに変化させます。
実に良い仕事をしてくれるのです。
「SEV Link」ってのは♪

タントカスタムのお客様。
三菱車にお乗りのご友人から
紹介を受け、ご来店！

SEV体感試乗を行い
走りの違いなどを体感して頂き、
簡単に変化が体感できる事に
納得して頂きました。

本日はロール感の大きいタントの
各スプリングに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

ムーヴ・ラテ Iさん。
(Part2)

これまで「H-1」が装着されていた箇所に
「P-1」を装着。
(H-1は別の車に移植です。)
スムーズ性重視から
パワートルク重視のバランサーで
走りのムーヴに進化！

タント Hさん。
(Part2)
BMWと平行してこちらの奥様カーも
SEV化を実施中でございます。

大きな開口部が災いしてか、
ボディ剛性に不安が。
そこで「SEVホイール」を
ボディ各所に装着し、
ボディ全体にしっかり感を
生み出すSEVチューンを
行いました。

少量残った「SEVホイール」は
電装系に取り付け。
こう言ったSEV装着が
愛車のロスを確実に軽減してくれますよ♪

ムーブカスタム Yさん。
(Part3)

ホンダ車と同時進行で
こちらもSEV化中。
本日は「SEVラジエター」で
冷却水をSEV化。
12月の寒い季節でも、もちろん効果的。
全回転域でのパワフルな走りが
しっかりと味わえます。

ビーゴ Nさん。
(Part3)

本日はご家族でご来店！
旦那サマは車用SEVで
いつものSEV大阪をご堪能。
奥様は2階でSEV大阪コーヒーを
drinkin'！

ビーゴのSEVチューンは
「SEVホイール」を
ヒュースボックスに
「AL」をOILパンに装着。
以前の車で装着し、
体感できた箇所をフィードバックです。

ビーゴのお客様。
(Part2)

体感試乗して頂いた
「センターオン(C)」が
「予想以上の体感が出来た。
ただ乗せてるだけなのに・・・・
乗り心地が凄くマイルド。」
と、慎重派のオーナーさんも
納得の体感！
そのままコンフォートをオーダーして頂きました。

「SEVホイール」はエアクリボックスに
5枚装着！
「アクセルレスポンスが上がりました。」
とこちらも良い体感が出来たご様子でした。

ムーヴカスタムのお客様。
(Part2)

2台のマイカーをバランスよく
SEV化して頂いております。
今回はこちらのムーヴを進化！

新製品「ヘッドバランサーP-1」
を装着して頂き、街乗りに
最適な回転領域のトルクUPを
会得しました。

コンパクトSUVビーゴのお客様。

奥様の出産にあわせて
愛車をチェンジし、それまでに
装着して頂いていたSEVを移植し
追加で新たなSEVも装着！

１つ１つSEVを楽しんで貰いたい所ですが
「妻の出産で、今日この日しか
時間がありません！」と、旦那様。
「もうSEVの効果は前の車で充分
体感しているから最初から付けます。」
と、なりました。

「ステージ1」
「SEVラジエター
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
「SEVバッテリー」
「Link」(トルコン・ギヤ)
「FL5連」
「AL」(ショック・デフ・ブレーキetc)
「SEVホイール」(ホイールetc多数)
「エアーベスト」

両面テープの貼り代えが可能なものは
そのまま移植し、シール状のSEVは
新たに揃わせていただきました。

新車購入してまだ距離は少ない
こちらの一台。
お子様が誕生した際はまた
SEV大阪へ遊びに来てください！

タントのお客様。
「家内の車も静粛性をUPさせたい。」
と言う美しい夫婦愛♪

「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きまして、
奥様は快適かつスムーズな
ドライブが行える様になりました。

ブーン X4のお客様。
既に所有しているダイハツ車に加え
モータースポーツ競技で
活躍するこの「X4」をSEV化致します。

お気に入りの「SEVラジエター」を
装着して頂き、SEV化された冷却水が
ブーン X4の本来のエンジン性能を
引き出してくれます。