インポートカー装着�Q　インポートカー装着�P　インポートカー装着�O　インポートカー装着�N　

インポートカー装着�M　インポートカー装着�L　インポートカー装着�K　インポートカー装着�J　インポートカー装着�I　インポートカー装着�H　

インポートカー装着�G　インポートカー装着�F　インポートカー装着�E　インポートカー装着�D　

インポートカー装着�C　インポートカー装着�B　インポートカー装着�A　インポートカー装着�@

BMW 130iのお客様。
(Part2)

本日はスタビに「SEVホイール」
そして主役は 「BPセットシングル」！

130iのパワーが炸裂！
ロールが軽減されたボディが
しっかりと追従し、スポーツ走行の
楽しみがまた増えましたね♪

フェラーリ 575Mのお客様。
(Part2)

前回装着して頂いた駆動系の
「Link」を更に追加し、
精度アップと部品保護を促します。

クラッチに4つ、ギヤボックスに1つ追加、
合計で7個！
追加すればするほどSEVの効果は
+αで体感できます。

FIAT パンダ Tさん。
(Part12)

普段はこちらパンダで、
休日は某「馬」に乗っておられます。

本日は試乗を繰り返し、
こだわりの「センターオン」付けを実施。
「スポーツ」×2は
高いしっかり感を生み出してくれます。

「センターオン」+「センターオン」
是非お試し下さいませ！

M・Benz E320ワゴン Yさん。
(Part4)

ホイールが変更され、
これまで以上にスポーティさが
増していらっしますね！

新製品「BPセットシングル」を
装着して頂きました。

即効体感して頂けましたか？

「ベンツ+スポコン+SEV」
無敵な響きですね♪

FIAT ムルティプラ Hさん。
(Part8)

街乗りメインのこちらの車輌には
「BPインテーク」をセット。
「付けた瞬間変わるなぁ。」 と、
ベテランSEVユーザーのHさんも
しっかりご納得♪

プジョー406 Mさん。
(Part20)

新製品「BPセットシングル」を
装着して頂きました。

これまでのSEVと相まって
また更にパワフルに走れてしまう
406に進化いたしました。

もちろん、トルクアップを果たす、と言う事で
アクセルを踏まなくても車は
よく進んでくれるフィーリングになります。
燃費向上にも効果的です。

M・Benz ML320 Iさん。
(Part7)

自転車からベンツまで
多くのSEVを楽しんで頂いております。

本日は定番？応用編SEVを。
「Link」
「SEVラジエター」を
装着して頂きました。
部位部位のロスを軽減し、
走りの改善が体感できます。

この様なちょっと変わった装着、
是非SEV大阪にて色々お試し下さい！

M・Benz E240のお客様。
(Part3)

本日は快適性向上と言う事で
「センターオン(C)」
A/Tに「LINK」を
装着して頂きました。

メインで奥様が使われる車輌を
旦那様による
やさしさSEVチューンです♪

BMW 328ciのお客様。

ロータスを所有される友人からの
ご紹介でご来店！

本日は主力SEVを勢ぞろいで
装着して頂きます。

「ステージ1-D」
「スーパーインテークフライリング」
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「Link」
「スーパーFUEL」を
各定位置に装着し、
リニューアルした車のフィーリングを
楽しんで頂きました。

多数のSEVでロスは大きく軽減します。
パワフルに走れるようになりますが、
実は車自身は楽になっているのです♪

ポルシェ ケイマンSのお客様。

911にはないグラマラスなデザインが
ミッドシップエンジンを強調！

本日は心臓部エンジンへ
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーP-1」×2
を装着していただきました。

更に軽い吹け上がりと
パワフルなトルクを即効体感！！

マイナーチェンジ後のMINIが初登場！

BMWからのお乗換えで追加＆移植を
実施させて頂きました。

「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「ヘッドバランサーP-1」
「SEVラジエター」
「Link」
「AL」をショック・エアコン配管に。

殆どのSEVはこのように移植して
また体感する事が可能です。
車輌売却前にSEVは
外しましょう！

M・Benz C250 Eさん。
(Part3)

本日は「止まる・走る」をSEVチューン！
各ブレーキキャリパーに「AL」、
エンジンヘッドには
静粛性・スムーズ性に特化した
「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きました。

安全性と快適性、
車に必要な要素ですね♪

VWゴルフ R32 Nさん。
(Part5)

ゴルフ5のR32のSEV装着の
先駆者的な存在のNさん。

今日は「Link」をリヤデフに装着。
「この車特有のリヤデフからの音が
見事に無くなりました！」と、
狙い通りの変化に大満足♪

ゴルフ5R32のオーナーに是非オススメします☆

VWゴルフ４のお客様。

VW繋がりでSEVを体感＆装着の為に
ご来店頂きました。

「ステージ1」「ヘッドバランサーP-1」
を装着して頂きました。
お仲間内で好評のこのセットが
基本(らしいです♪)

走りの変化を堪能しちゃって下さい！

BMW M3のお客様。

「ヘッドバランサーP-1」を定位置に
「Link」を
ギヤケース＆クラッチケースに
装着して頂き、
M3のスポーツ性能を引き出せるよう
SEVチューンさせた頂きました。

お客様も体感試乗ですぐに変化を
ご理解して頂けました。

VOLVO VC70のお客様。

ご友人サマからの紹介で
まずは燃料系を。
「FL3連」を装着し、次回は
「BIG POWER」を装着予定です！

レッドレザーとカーボンレザーの
組み合わせシートが非常に
個性的なVW ポロGTI Yさん。
(Part6)

本日は電装系のロス軽減に
「SEVバッテリー」を投入。
電気的環境を整え、
トルクを向上させます。

続いて「Link」の装着位置は
ブレーキマスターシリンダーに
装着して頂きました。
製動力の変化、明らかに得られます！

要所要所の組み合わせが
愛車のクオリティをUPさせます。

M・Benz C250のお客様。
(Part2)

気になるのは車体の横ゆれ。
「SEVホイール」をスタビライザーに
装着してロール軽減を促します。

安価なSEVでも大きな効果が得られます。

BMW Z3 Wさん。
(Part3)

ロールゲージ、フルバケ、4点ベルト
がしっかり装着されいつでも
サーキットアタック可能な車に！

本日はレスポンス系SEVの
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」を
装着して頂きました。

「H」と「P」をそれぞれ装着し比べての
コアな装着です♪

VOLVO V70 Hさん。
(Part8)

「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」を
それぞれ追加装着し、+αで
全回転域のパワフルさを向上！

体感度の高いPシリーズ、追加する事で
更にエンジンは元気になりますよ〜。

VW トゥアレグ V8のお客様。
(Part3)

充実した変化を得つつ、更なる
フィーリングUPを求めて
「SUPERインテークフライリング」×2
を装着して頂きました。
「違いますね、吹け上がりが軽い！」 と、
その変化にオーナーもニッコリ！

マセラティ クアトロポルテ Bさん。
(Part20)

本日はリヤサスアームに
「SEVホイール」を装着し、
路面の追従性を向上させます。
Bさん好みの変化が得られた様との事でした♪

BMW 525iのお客様。

「某Webサイトからやってきました」と
言う事で、簡単な説明とSEVの面白さを
ご理解して頂く為、簡単な体感試乗を
して頂きました。
「確かに貼ると力強さがでますね」
と、即効体感！

「ヘッドバランサーP-1」を
装着して頂きました。

プジョー406 Mさん。
(Part19)

乗り心地を更にしなやかに、そして
マイルドにさせるべく、
お客様の要望により「メタルコンパクト」を
画像の位置に装着させて頂きました。

VW ゴルフ5 R32 Nさん。
(Part4)

エンジン系や乗り心地、様々な箇所を
SEVチューンしたNさん号。
本日は電気のロスを減らすため
「SEVバッテリー」を装着して頂きました。

こちらの車輌はバッテリーが後ろです。
重量配分にもメーカーの拘りがありますね♪

BMW325iツーリングのお客様。
(Part2)

前回の変化に続きまして
今回もたくさんSEVを楽しんで頂くため
「ステージ1-D」
「SUPERインテークフライリング」
「FL3連」
「Link」×2を装着し、
ストレスなく快走するBMWの完成です。

今回の装着も、はっきりと分かる
全域のパワフルさをたいかんして
頂きました。

パワーアップでは無く、ロスを減らすことで
皆様の愛車はよりスムーズになります♪

VW ポロGTI Yさん。
(Part5)

本日は走り、変速のスムーズさ
乗り心地をSEVにてチューンしていきます。

「SEVラジエター」
「Link」
「メタルコンパクト」でSEV注入！

ご家族も喜ぶ変化を得られました♪

BMW325iツーリングのお客様。

普段はセダン、今日はワゴンBMWです。
変速ショック軽減に「Link」、
車体ロール軽減に「SEVホイール」を装着。

「見事に変化がありました！」と
オーナーから喜ばしいお声を
頂きました♪

明るいレッド→ロッソスクーデリアと
華やかな内装が特徴的な
フェラーリ 575Mマラネロのお客様。

パワーは申し分無しのこの跳ね馬には
部品保護をメインとし、今回は
「Link」×2を
・トランスミッション　・クラッチの
2点に装着して頂きました。

5.7リッターV12エンジンのSEVチューンは
これからゆっくりと楽しんで頂きましょう♪

プジョー406 Mさん。
(Part18)

リニューアルした愛車のホイールへ
新たに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

路面と対話する一番最初の部品を
SEV化する事によって
「走り」は大きく変化致します。

VW ゴルフGTIのお客様。

VWオーナーからの紹介で
今回初めてのご来店です。

低回転域のモタツキが気になっており、
「Pシリーズ」をまずは体感試乗。

しっかりと変化を理解して頂き、
「ヘッドバランサーP-1」を本オーダー
頂きました。

愛煙家のオーナーさんと言う事で
車内の消臭に「エアーベスト」を
取り付けて頂きました。

VW ゴルフR32 Sさん。
(Part2)

久々熱の入ったSEVチューンを
いっちょかまします！！
目指せ、ゴルフR32の
ナンバーワン装着！？

本日は
「SEVラジエター」
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
をエンジン系に。
トルクフルかつ抜群のレスポンスを
即効体感！

「AL」はキャリパー＆ショックに。
それぞれのロスを軽減し、
持っている性能を引き出します。

「Link」はDSGに装着。
素晴らしく優秀な変速制御を
SEVでバックアップ。
部品保護にも役立ちます。

「センターオン」は
R32のキャラクターを生かした
スポーツの装着です。
ダイレクト感溢れる走破性が
味わえます。

各部位部位の装着で
オールリファンされたSさん号。

たっぷり楽しんで下さいね♪

VW ゴルフR32 Tさん。
(Part4)

「あえて言うならもっと高回転に
パンチが欲しい」との事。
「ヘッドバランサーP-2」を体感試乗。
予定以上の吹け上がりの力強さが
得られたと言う事で、
そのままオーダー頂きました。

クライスラー ボイジャー Tさん。
(Part15)

数日前にロアーホースに装着していた
「SEVラジエター」をとある場所に
移設しましたので、無くなっていた箇所に
「SEVラジエター」を改めて装着して頂きました。

「やはり、有るのと無いのではトルク感が
全く違う！」との事でした。

BMW318i Gさん。
(Part12)

本日は変更されたホイールに
「SEVホイール」を装着。
やはり有と無ではノイズやグリップが
違ってきます。安全と言う意味でも
ホイールへの装着はオススメです。
ブレーキローターハブへも「SEVホイール」を
装着し、回転負担とローターの保護に
SEVで活力を与えます。

プジョー406 Mさん。
(Part17)

乗り心地向上の追及は終わりません。
「「AL」を各ショックに追加すると
どんな体感が出来るだろう？」と言う事で
追加装着してお試し走行。
「いいねぇ、変わったよ！2枚目。」
と非常にマイルドな乗り心地に変化したと
Mさんもお気に入りでそのままオーダー
頂きました。

マセラティ クアトロポルテ Bさん。
(Part20)

コーンズさんでのメンテナンスを終え、
久々のSEV大阪入港です。
「AL」の装着は画像に2点に追加装着！
・ブレークキャリパー
・ショックアブソーバー
現状+追加でより各部のロスを軽減します。

ぶひん保護にも効果的ですので
永く愛車を労わりたいオーナにお勧めです。

リパリグレーが個性的主張！
アルファロメオGTのお客様。

本日は初のSEV体感です。
ヘッドバランサー「Pシリーズ」を
それぞれ装着試乗して頂き、
変化具合の好みだったのは
「P-2」でした。そして本装着となりました。

車もヒトも充分な体感が出来て何よりです。
ご趣味に自転車があると言う事！
次回は是非自転車での
体感試乗をして下さいね♪

M・Benz ML320 Iさん。
(Part6)

乗り心地をマイルドにする為、「AL」を
各ショックに装着。
乗り心地系SEVのベストセラーです。
是非一度お試しあれ！！

プジョー406 Mさん。
(Part16)

前回のエアクリBOXへのSEVも
バッチリ体感！
しかし、更なる欲が生まれるのも
SEVの特徴です。
「吸入空気の熱ダレをどうにかしたい。」
と言う事でエアクリ前のダクトに
「NI-160」を装着。
長時間の試乗後、
「凄い！即効体感できました。
熱ダレはあるかも知れないけど
あまり感じなくなりました。
シュンシュン走ります。」と、非常に好評でした。

VW ゴルフ4のお客様。
(Part2)

ご自身で装着された
「ヘッドバランサーP-1」が
非常に体感出来たとの事で
SEVの良さをまた一段と知って頂けました。

本日はそのSEVの(良さ)を
乗り心地に投入です。
「AL」は ショックへの装着で
ファミリー向けマイルドドライブが
楽しめる仕様となりました♪

BMW Z3 Wさん。
(Part6)

本日はブーム真っ只中の
「MB-2」」の装着です。
「吹け上がりがマイルドで、
気持ちよいです。」と、
装着直後の試乗で即効体感！！！

FIAT ムルティプラのお客様。
(Part2)

久々のご来店で装着して頂いたのは
発売から依然大人気の
「ヘッドバランサーP-1」です。
低回転から中回転での力強さは太鼓判！
そして「SEVホイール」を
・ブレーキマスターバック
・エアコン配管
・ヒューズボックスに
貼りまして各部のロスを軽減し、
フィーリングUPチューンを完成させました♪

チャレンジグリルが更なる「艶馬チューン」を
感じさせます フェラーリ F355 F1を
駆るのはTさん。
(Part7)

フロントキャリパーをF50キャリパーに
変更しましたので「AL」を
移植貼り付け致しました。

プジョー206SWのお客様。
(Part2)

久々のご来店、有難うございます♪
前回の「H-1」の装着に加えて
全域でのパワフルさを206に与えます。
「ステージ1」を装着して頂き、
SEVの土台の力強さを
改めて知っていただきました♪

シトロエン C4のお客様。
(Part2)

SEV装着も何台もこなして頂き、
こちらのC4も徐々にSEV化を
実施していきます。

「ヘッドバランサーP-2」を装着し、
中〜高回転の力強さを向上。
「Link」は応用的にブレーキマシターシリンダへ
取り付けてブレーキング効率をUP！
「AL」は各ショックアブソーバーへ。
路面からの入力を緩和し、
マイルドな乗り心地を得られます。
「SEVホイール」は各ブレーキホースに。
ブレーキペダルの踏んだ時の
カチっとした感触が得られます。
「エアーベスト」は室内に。
流れる風に対して消臭と
リラクゼーション効果を発揮。

要所要所に装着する事で
色んな体感が可能です。
そして車の「質」は向上！

マセラティ クアトロポルテ Bさん。
(Part19)

またまたブーム到来か、
「MB-2」をエアクリBOXへの投入です。
「抜群の吹け上がりが得られた！」と
Bさんもびっくり&喜びの体感が味わえたようです。

プジョー406 Mさん。
(Part15)

ひっくり返ったような画像ですが、
違います、on the リフトの406です。

本日はバイク用インテークの「MB-2」を
エアクリーナーBOX内に装着。
気持ちの良い吹け上がりを得る事が
可能になります！

SAAB 9-5のお客様。

既に装着されていたのは
「ヘッドバランサーH-1」！！

今日は更にSEVでの走りの違いを
感じて頂くため、「ステージ1」を
装着して頂きました。

そして「H-1」の位置も若干変更し、
オーナー様から「なるほど！」といって頂ける
位の変化を感じて頂きました。

次回は「P-1」or「ラジエター」に挑戦！

BMW530i Tさん。

「SIF-160」の装着は
これまでより更にレスポンスを向上させ
高回転までの吹け上がりを鋭く
変化させます。

ワインディングでの楽しみがこれで
1つ増えましたね♪

BMW328i Fさん。
(Part6)

「ヘッドバランサーP-1」を装着！
基本の体感試乗でまず
お試し頂いたところ、
「う〜ん違うなぁ。」と、
体感できちゃいました。

気になるSEVはまず体感してみて下さい！

AUDI A4のお客様。
(Part4)

某イタ車乗りのBさんからの情報で
エアコンコンプレッサーに「Link」に装着。

エアコンコンプレッサーの負荷を軽減し
エアコン稼動時の走りのロスを
分かり易く軽減してくれます。

エアコンONにする機会の多い方、
オススメの装着です。

BMW 325i Mさん。
(Part2)

SEV大阪の番犬、セブくんが
写りこんでますが気にせずに♪

本日は「SEVホイール」を
各スプリングに追加し、
絶妙な踏ん張り感を
こちらのBMWに与えました。

プジョー406 Mさん。
(Part14)

応用装着でユーザーの皆様から
非常に良い体感が出来ると評判の高い
画像の位置への「SEVラジエター」装着。

まずは何でもお試しです。
変わった装着ですが、是非一度
試乗してみてください。

アルファロメオ156のお客様。
(Part2)

気になる所は乗り心地。
「AL」を各ショックアブソーバーに
装着して頂きました。

乗り心地変化のロングセラー商品です。
気になる方、いつでも体感試乗を
しちゃってください♪

VOLVO V70 Hさん。
(Part8)

本日は電気系を応用業を含めての
トータルSEVチューンをさせて頂きます。
「SEVラジエター」「SEVバッテリー」の
ダブルパワーでロスを軽減です。

HさんのVOLVO、深化継続中！

BMW Z3 Wさん。
(Part5)

そろそろサーキットデビューか！？
SEVを含めチューニングを徐々に
詰めていっております。
「SEVバッテリ−」を装着し、
電気の流れのロスを軽減致します。
負担が減ればその分走りに還元されるでしょう！

ルポGTI Kさん。
(Part6)

「AL」を各ショックアブソーバーに
装着して頂きました。
ゴツゴツ感の軽減は
日々のドライブをより楽しくしてくれます♪
シェルケースやダンパー内のオイルの
劣化防止にも効果的です。

ポロGTI Yさん。
(Part4)

本日は「SIF-160」を装着し、
高回転までの吹け上がりを
更にスポーティにチューンさせて頂きました。

侮る無かれ、ポロGTI。
カタチはキュートですが、
「速い」んです。

アルピナ B6のお客様。
前車はM5でした。本日は
SEV移植と追加を実施させて頂きます。

「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「Link」→A/Tに
「AL」→ラジエターに
「SEVホイール」→スタビライザーに
装着して頂きました。

非常に扱いやすいアルピナ、
もっと懐の深い走りを楽しんで頂ける
SEVチューンを施工し、
これからの季節のドライブを
楽しんでください！

MINIクーパーS Oさん。
(Part3)

「NTF-160」×2を
高回転重視のセッティングにて取り付け。

今日はOさん自身、非常にお疲れでしたので
SEV大阪における癒し製品の数々で
明日からのお仕事の
元気のミナモト！を吸収して頂きました。

BMW 535iのお客様。
5シリーズ仲間さんからの紹介で
SEV大阪に初来店！

装着させて頂きましたのは
「イオンDEエアコン」です。
エアコンの冷風を効果的にしてくれて
車内を快適空間に変化させます。

併せて装着済みの
ヘッドバランサーシリーズを
リセッティング。
サウンドスコープで調査しつつ
このエンジンの変化が多い箇所へ
移動させて頂きました。

VOLVO V70 Bさん。
(Part7)

本日は「SEVラジエター」を
追加装着。
1つでも充分体感できますが、数を増やせば
体感度が+αで得られるのがSEVの
良い所です。(中毒性があり、ある意味悪い所？)

M・Benz G320 Oさん。
(Part6)

「SEVラジエター」
「ヘッドバランサーP-1」を
それぞれ追加装着して頂きました。

SEV感度が高まっているOさん、
ピットから出た瞬間にその変化を体感！

FIAT パンダ 4×4 Hさん。
(Part4)

「SEVラジエター」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」を
それぞれ追加で装着。

追加装着は分かり易く+αで体感度が
向上します。
低回転から高回転までストレス無く
吹け上がるエンジン、
更に走りを楽しめます♪

BMW Z3 Wさん。
(Part4)

空気にも拘るWさん、
「エアーベスト」×3で完全武装！
キレイな空気でドライブ中もリラクゼーション♪

インポートカー装着�Q　インポートカー装着�P　インポートカー装着�O　インポートカー装着�N　

インポートカー装着�M　インポートカー装着�L　インポートカー装着�K　インポートカー装着�J　インポートカー装着�I　インポートカー装着�H　

インポートカー装着�G　インポートカー装着�F　インポートカー装着�E　インポートカー装着�D　

インポートカー装着�C　インポートカー装着�B　インポートカー装着�A　インポートカー装着�@