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デミオのお客様。(Part6)

本日は暑さ対策に
「イオンDEエアコン」を
装着して頂きました。

装着後・・・「良い体感ができており
なかなかいいです。」
とのコメントを頂きました。

MPV V6のお客様。
（Part5）

本日は車内環境の向上と言う事で
「イオンDEエアコン」
「エアーベスト」×2を
装着して頂きました。

この夏は軽やかな空間で
ドライブと参りましょう！

MPV V6のお客様。
（Part4）

自作のステッカーがリヤサイドガラスに！

本日は
「NT-160」×2を装着し、
全域でのレスポンス、トルク感を
調整。
フロントの動きをオーナーさんの
好みにあわせて「SEVホイール」を
ボディ、スプリング、スタビに
装着して頂きました。
オーナーさんも体感済みで
納得のご様子でした。

更にエンジンとA/TのOILパンに
「SEV-AL」を装着。
OILの劣化を防ぎ、温度安定を
促します。

他にもRESPOデフオイル交換を
実施させて頂き、
内容の濃い一日を
SEV大阪にて過ごして頂きました。

MPV V6のお客様。(Part4)

本日はまずは冷房対策から。
「イオンDEエアコン」を配管に
「SEV-AL」をコンプレッサーに。
続いて電装系には
「SEVバッテリー」を装着。
そして各ホイールに
「SEVホイール」5枚貼りを、
各ショックには「SEV-AL」を
装着して頂きました。

様々な箇所にSEVを施工し、
尚且つ性能向上が見られる
この製品にオーナーも大満足です。

またヒト用のSEVも装着して頂き、
車と人間それぞれ
SEVチューン済みとなりました！

プレマシーのお客様。
(Part3)

本日は「SEVラジエター」と
「SEV-AL」をエアコンコンプレッサーに
装着して頂きました。

オーナーコメント・・・
「やっぱりラジエターは簡単に
トルクが太くなるなぁ。車が
前へ前へ進んでくれます。
コンプレッサーに貼ったALの
おかげでノイズは
かなり低減されました。」

貴重なロータリーターボエンジン、
RX-7のお客様。(Part2)

本日はオーナーご指定の箇所に
「SEV-AL」を
装着して頂きました。

また、RESPOギヤOIL交換も実施させて頂きました。
シフトフィーリングは
上々のご様子でした！

MPV V6のお客様。(Part3)

エンジン系に装着するSEVは
一先ず休憩して、
本日はSEVの「S」セ−フティの
安全面の装着をして頂きました。
「SEV-AL」を
・前後ブレーキ
・ブレーキマスターバック
に装着して頂きました。

ブレーキフィーリングや制動力の違い、
帰り道でご理解頂けましたでしょうか？

※オーナーからコメント届きました！
「制動力も上がり、安定感に加えて
フィーリングも良くなりました。」

長くSEVをご利用頂いておりますお客様、
本日はMPVで登場です。

以前のお車に装着しておられました
「SEV給排気セット」を
MPVに移植させて頂きました。

※お車乗り換えの際のSEV付け替えも
行っておりますので
愛車を買い換えるご予定のお客様、
お気軽にご相談下さい。

更に「SEVホイール」を
・プラグコード
・スプリング
・スタビライザー
に装着して頂き、
点火火花の安定供給、
ロール軽減の対策を行わせて頂きました。

MPV V6のお客様。(Part2)

ヘッドバランサーH-1の調整で
「より車が良い方向に変化しました。
今日は中高回転域までスムーズに
吹け上がるセッティングをしてほしい。」
との事です。

「ヘッドバランサーH-2」×2
の装着をして頂き、
全域でのレスポンスUP、静粛性向上を
計りました。

そしてV6エンジンと言う取り回し上、
排気バンクは2系統になっており、
「SEVエキゾースト」を１つ追加して
両バンクのエキゾーストパイプに
「NT-160」を装着して頂きました。

洗車直後のピカピカボディで登場！
RX-8のお客様。
(Part5)

本日は
「SEVバッテリー」の装着と、
「ヘッドバランサーH-2」の
位置調整を行いました。

MPV V6のお客様。
（Part3）

本日はRESPO-OIL交換と共に、
様々なSEVを装着予定です。
１つ１つ体感試乗をし、
本日のメニューは
「SEVバッテリー」、
「SEVラジエター」×2個追加、
「SEV-AL」を
・ブレーキマスターバック、
・インテークマニホールド
に装着して頂きました。

普段は饒舌なお客様ですが、
今回のSEV装着での愛車の変化には
無口になられておりました。
もの凄く体感出来たようです。

後に、ボディ補強と言う事で
「SEVホイール」を
・フロントスタビライザー
・ボディ各所
に追加装着して頂きました。

ご帰宅後、お礼のお電話を頂き
本当に喜んで頂けたようで何よりです。

マツダスピードフルエアロ装着の
MPV V6のお客様。

既に様々なSEVが装着されています。
本日は
「ヘッドバランサーH-1」と
「SEVエキゾースト」の調整を
行わせて頂きました。

調整後、
「ノイズが確かに減りました！」
とのコメントを頂きました。

アクセラのお客様。(Part3)

本日は
「スーパーFUEL」、
各ブレーキに「SEV-AL」、
前後スタビに追加で
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

ロードスターのお客様。
乗り心地向上のSEVを
体感していただき、
「確かに良くなるなぁ。」
とのコメントを頂きました。

本日は入門SEVと言う事で
「SEVホイール」を
スタビに装着して頂きました。

RX-8のお客様。
(Part4)

本日は
ボディの開口部の様々な箇所に
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

RX-8のお客様。
(Part3)

本日は
ブレーキキャリパーに
「SEV-AL」
スタビライザー、ホイール、
ブレーキマスターバックに
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

「S-BLOCK」の位置調整も行い、
更なる安定性を引き出す
セッティングにしました。

プレマシーのお客様。
(Part2)

本日は
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「LINK」
ダイレクトイグニッションに
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

SEVではないのですが、
ドライルーブforダンパーの
感想を頂きまして、
「凄く乗り心地がマイルドになった。」
と言うインプレッションを
おっしゃられておりました。

アクセラのお客様。(Part2)
前回初めて装着したSEVで
「愛車が凄くよくなった」 との事です。

今日もまずは体感試乗から。
ヘッドバランサー等を体感していただき、
「・・やっぱり良くなるなぁ。」
と、嬉しいコメントが。

体感試乗後、
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
ショック、ブレーキマスターバックに
「SEV-AL」
ホイールに「SEVホイール」(5枚貼り)
を施工させて頂きました。

発売間もない新型車、
NEWプレマシーのお客様。

本日は
各ブレーキ、各ショックに
「SEV-AL」を装着して頂きました。

デミオのお客様。
以前お試しで「SEVホイール」を
装着して頂き、
これから本格的にSEVを始められるそうです。

本日は
「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きました。

デミオのお客様。(Part4)

本日は
「SEVインジェクション」×4
「イオンDEエアコン」、
各ブレーキに「SEV-AL」、
各ブレーキホースに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

アクセラのお客様。

本日初SEVと言う事で
「排気効率を良くして、
2000〜3000rpmのトルク感を増やしたい」
と言う要望を頂きました。

「ステージ1」を要望に合ったセッティングで
装着して頂き、
「ロール軽減を」と言う要望には
前後スタビへの「SEVホイール」装着で
オーナー好みのお車に仕上げさせて頂きました。

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