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レース参加車両から大型トラックまで！SEVは様々な車種に装着されています。　
（5/8・・・マーチ カップカー Part2追加！）

　

　



エントリー名
「SEV大阪キートスμアンダーレマーチ」

ドライバー
「小野 貴史さん」

2007年もこちらのマーチで
レースに参戦中！！
初戦は第3位と好成績♪

本日は積載車でお店まで運んで頂き
トータルリセッティングと追加で
次戦岡山国際サーキットでも
大活躍間違いなし！？

ゼッケン46番マーチを
宜しくお願いいたします！

　


SEV大阪には色んな車両のご来店が
あります。
本日はこのマイクロバス、
トヨタ コースターをご紹介させて頂きます。

店舗内外、デモカー等のステッカーで
お世話になります「ESPER-G」さんの
日本を駆け巡る営業車です。
既に「センターオン(C)」などが
装着されており、体感面でも
満足頂いております。

本日はリヤドラムへ「AL」を
装着して頂きました。
これだけ大きな巨体ですからブレーキの
負担も半端ではございません。
SEVを装着する事でロスを軽減し、
ブレーキの効きの効率をUPさせます。

　

　

　




ルノクリオスポーツカップカーの
紹介です。

装着車両紹介でも何度も
登場して頂いております。
今回はこちらへの紹介です！

(一応)ナンバー装着車両ですが、
内装などは最低限の装着で
配線等は剥き出しと言うレーシーさを
醸し出します。
ロールゲージもストーリートレベルでは無く
あらゆる所に張り巡らせた非常に
強固な物となっております。

既に多数のSEVが装着された
こちらの車両。
軽量命でもSEVは外せません。(笑)

ユーロカップや色んな
レースにて大活躍中！

フロントバンパー両サイドに
貼られたSEVステッカーと
イエローボディがマッチしております。

オーナードライバーのIさん、
今後もレース頑張ってくださいね！

　


日野レンジャーのお客様。
(Part2)
どんな車でも体感できるSEV。
本日はこちらの4tトラックに
「S-BLOCK」を
装着して頂きました。

S-BLOCKの生み出す効果は
トラックの運転を非常に安定感あるものに
変化させる事が可能です。

軽自動車でも、スーパーカーでも
トラックでも、やはり「S-BLOCK」の
効果は格別です！

　

　

　


マーチカップカー(Part2)

「ステージ1」、
「SEVラジター」、
「LINK」、
「ヘッドバランサーH-1」、
「ヘッドバランサーH-2」、
ブレキキャリパーに「AL」を
装着して頂きました。

これから始まる長いレースシーズン、
SEVで少しでも車の耐久性を
向上させまして、今後のバトルに
備えます。

　

スーパーオートバックス43道意店さんの
マーチカップカーです。

2006年シーズンはこの車両で
マーチカップに参戦予定！

一部ワンメイクレースなどでは
SEVが禁止になっているカテゴリーも
ございますが、マーチカップはOKです。
これからSEV装着を徐々に始めます！

　

　


インテグラチャレンジカップに
参戦をされる方への
SEVのサポートをさせて頂きました。

まずは「ステージ1」
「SEVラジエター」でトルク溢れる
パワフルなエンジンへとチューン。
テスト走行を行いまして、
必要な箇所にSEVを徐々に
追加していく予定です。

※詳細はおってUPさせて頂きます。

インテグラカップでのご活躍、
期待してますね！

　

　

　


1/5スケールのビックなラジコン。
燃料で駆動する22ccのエンジンは
パワフルな走りを約束します。
今回はこの車にSEVを
装着致します。

「SEVホイール」を汎用的に使用し、
・ブレーキキャリパー
・各ホイール
・燃料タンク
・プラグコードへ装着。
50cc用エキゾーストはマフラーへ、
50cc用FLを燃料ホースへ、
エンジンにはスペースを考慮して
「LINK」を装着して頂きました。

このサイズのラジコンが動く姿は
とても迫力があります。
その迫力がSEVによって
更に増しました。

　


三菱ふそう キャンターのお客様。

本日は気になる突き上げ対策に
「トラック用SEVホイール」を
各ショックに装着して頂きました。

　


いすゞ ジェミニのお客様。

ひとりのオーナーが永い間
共に過ごした思い出深い車両です。
そんな貴重なお車に今回
SEVチューンをさせて頂きました。

「LINK」をトランスミッションに
装着して頂きました。

まだまだ元気なジェミニ、
SEVチューンで今後も走り続けます！

　

　

　

　


HINOの10tダンプトラックが
SEV大阪来店！

「燃料高騰で毎日の仕事に
負担は増えるばかり！！
効果が少しでもあれば・・。」
と言う事で、
「ステージ1」+「NT-160」、
「ヘッドバランサーH-1」×4
「スーパーFUEL」
「SEVラジエター」×2
を装着して頂きました。


間近で見るダンプは
その車体の大きさにも驚きましたが
何よりエンジンの大きさには
驚愕です。

基本は同じ構造とは言え、
この巨体を動かそうと思ったら
これだけの動力が必要なのですね。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

マーチカップに参戦中の
マーチをご紹介させて頂きます。

エントリー名
「ステア＆真東μSEV大阪マーチ」

ドライバー
「小野 貴史さん」

「ステージ１」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
ブレーキ系統に「SEV-AL」
ボディ各所に「SEVホイール」を
装着し、
毎戦奮起しております！！

マーチカップをご覧になられる方、
ゼッケン46を宜しくお願いします！！

　

　

　

　

　

　

日野レンジャーのお客様。
こんな大きなトラックに
SEVユーザーがいらっしゃいます。

ドライバーの悩みは
「振動、ノイズ・・・」
と言う事です。

「ステージ１」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
ショック、エアコン配管に
「SEV-AL」
「エアーベスト」
ボディに
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

振動＆ノイズ低減、
そして車内環境を改善し、
長距離運送も
快適なトラックへと
生まれ変わりました。

　

　

　

　

　

　

　

ヨーロッパラリー選手権で
実際に走行していた
「FIAT プント」を
ベースとしたラリーカーです。

さすがレーシングカー。
そのエンジンの デリケートな
チューニングのおかげで
我々が運転する事は
とても困難でした。

しかし、SEVを各所に
装着する事で
非常にマイルドな特性の
車へと変化し、
乗り手にやさしい
ラリーカーへと変貌しました。

当社に来られた方には
お馴染みの車ですね。

期間限定の
展示車両です。
まだ見られてない方は
是非一度ご覧ください！

　

　

以前より
当社に展示してある
「チンクエチェント」です。

愛知県は知多半島にあります
「チンクエチェント博物館」から
お預かりしている車です。

日本のアニメ映画にも
登場している
このカワイイ車。
実物も本当にかわいいです。

走りもかわいいのですが、
「吸排気」
「FL3連」
「ヘッドバランサーH-1｣
を装着し、
元気に走ってくれる
チンクとなっています！

旧車にもSEVは
抜群の効果を
発揮してくれます。

　

　

ディファンクト カンパニーさんのデモカー
インプレッサです。

SEVはチューニングSHOPさんの
心強い武器としても活躍中！

　

　
ブレンボキャリパーには、4枚のSEV-ALを施工。
長時間の強力なストッピングパワーの持続につながります。

　
ヘッドバランサーはH-1を4個、H-2は2個施工。
耐久レースでのエンジン能力を飛躍的にUPさせます。


吸排気へのSEV装着。　ロスパワーを無くし、実パワーを高めます。


燃料ホースへSEV-FUELの施工。
トルクアップや燃費向上は耐久レースの武器となります。

　
究極のS-BLOCKも装着。
トータルバランスを向上させ、ボディ剛性のUPにもなります。

スペシャルカー第一弾！
スーパー耐久で御馴染み
「エンドレス ランサーエボリューション」です。

画像とともに詳細をご覧ください。
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