スバル�F　スバル�E　スバル�D

スバル�C　スバル�B　スバル�A　スバル�@

レガシイワゴンのお客様。

ヘッドバランサーとLinkが
既に装着済みです。

本日は
「より信号待ちからの発進を
スムーズにしたい。」と言う事で
未だ来装着の「ステージ1」を
まずは体感試乗。
「スムーズです！しかもエンジンまで
静かに。変わりますね！」
と大変良い体感ができまして
そのままオーダーとなりました。

レガシィワゴンのお客様。(Part3)

「AL」を各ショックに装着。
衝撃吸収特性に効果をもたらせ
緩衝作用を一層向上させます。

走る・曲がるとSEVチューンが
着々と進んでいます一台です。

プレオのお客様。(Part36)

本日はCピラーに「S-BLOCK」を
装着して頂きました。
シャーシに装着された何個もの
S-BLOCKと作用し、
非常に体感度合いの高い効果が
見られたとの事です。
「まるでリヤタイヤが無くなったように
滑らかに走る！」と
大変満足なご様子でした。

レガシィワゴンのお客様。(Part2)

本日は「SEVラジエター」を
装着して頂きました。
SEVエネルギーをエンジン内部まで
届けてトルク＆パワーを
飛躍的に向上します。
より快適な走りを楽しめるでしょう。

レガシィツーリングワゴンの
お客様。
SEVフェアでSEVを装着され
ご自身で色々調整して
楽しまれております。

本日は
SEVエキゾーストを街乗り
で多用する低速域の乗り味を
重視したセッティングへ装着し、
「ヘッドバランサーH-1」を
それぞれのバンクへ
装着させて頂きました。

レガシィS401のお客様。
(Part13)

本日は乗せ換えたエンジンに
前回まで装着されていたエンジン関連の
SEVを移植。(エンジンは３基目！)

併せて運転席に装着されています
レカロ製フルバケットシート に
「アスリートデバイス2」＆
「SEVホイール」を装着。
シートの剛性はもちろん、
着座時の人体へもSEV化を促します。

レガシィワゴンのお客様。
(Part4)

パッドを新品に交換され、
今後のパッドの長寿や制動力
向上を求めて「AL」を
各キャリパーに装着して頂きました。

プレオのお客様。(Part35)
お仕事が非常に多忙との事ですが、
イオナイザー705をうまく活用し、
体を壊さない様にして下さいね！

本日は所有されていました
「SEVヒューズ」を
ご指定の箇所に装着して頂きました。

R2のお客様。(Part9)

S-BLOCKの位置調整も落ち着き
非常に車の動き的には
お気に入りの状態です。

本日はエキマニの根元に
「バイク用エキゾースト」を、
運転席シートに「デバイスエアー」を
装着して頂きました。
更にエンジンの吹け上がりは軽やかに
そして着座時の血流もSEVによって
改善されます。

プレオのお客様。(Part34)

前回装着の「アスリートデバイス1」が
なかなかの変化がありましたので
更に別の位置への装着を行いました。

フロントはこの位置に決定して、
前回のデバイスは一旦取り外しまして
新たな箇所を検討中です。

プレオRSのお客様。
ホンダオデッセイでも体感済みの
SEVを今回はこの車に施工です。
「ヘッドバランサーH-1」を
定位置の吸気側ヘッドカバーに
装着して頂きました。

帰路でその変化を堪能して下さいね！

レガシィブリッツェンのお客様。
(Part4)

前回の様々な「SEVホイール」で
「よりシャキっと走る様になった」
との事で本日は更に追加を
実施させていただきました。

大阪へ出張の度にご来店
有難うございます。
関東でお仕事頑張ってくださいね！

レガシイワゴンのお客様。

車両のお乗換えで
吸排気SEVを移植させて頂きました。

低中速域のトルク、レスポンスUPを
重視したセッティングとさせて頂きました。

プレオのお客様。(Part33)

オーダーメイドの
フロントアンダーパネルに
「アスリートデバイス1」を装着。

ウィンタースポーツギヤでは滑走性向上、
アンダーパネルでも近い効果が得られます。

プレオRSのお客様。(Part6)

本日は「AL」をデェファレンシャル部、
「SEVホイール」をサスアーム各部、
「SEVインジェクション」を
装着させて頂きました。

要所要所へのSEV装着で
オーナー好みの車が
更にオーナー好みに進化しました。

R2のお客様。(Part8)

ジムカーナにて走行される為か、
運転席にはフルバケットシートが
装着されておりました。

本日はそのジムカーナ用ホイールに
「SEVホイール」を各ホイールに
装着して頂きました。

かわいいR2がジムカーナコースを
走り回る姿、一度見てみたいですね〜。

プレオRSのお客様。(Part5)

本日はボディ開口部各所に
「SEVホイール」を施工。
ハイトなワゴンのコーナリング時に
Body剛性アップは大きな体感度が
得られます。

プレオのお客様。(Part32)

本日は変更されたアンダーパネルに
「SEVホイール」×12
「SEVバッテリー」を追加で配線に
装着して頂きました。

今回試みたSEVバッテリーの装着は
オーナーも本当に喜んで頂ける程、
素晴らしい体感度合いでした。

プレオRSのお客様。(Part4)

本日は以前から体感試乗をして
気になっていたSEVを含め、
トータルでSEVチューンを施します。

「S-BLOCK」でボディ剛性を高めて
安定感のある挙動に、
「AL」をブレーキマスターバックに
装着し、カッチリとした
ブレーキフィーリングへ、
定番「LINK」はミッションケースへ装着。
体感試乗でシフトフィーリング向上を
既に体感済み！
最後に「SEVホイール」を
ブレーキローターハブ、ブレーキホースに
装着し、細部まで
SEV化完了いたしました。

レガシィワゴンのお客様。
多くのSEVが既に装着済み！
エンジンはインプレッサのエンジンに
載せ換えております。

本日は
「SUPERインテークフライリング」
ミッションに「AL」を
装着して頂きました。

追加メーターがレーシーな
レガシィワゴンのお客様。
(Part18)

本日はSEVエキゾーストの
低速重視セッティングへ調整を実施し、
パワステに「AL」、
ブレーキホースに追加で
「トラック用SEVホイール」を
装着して頂きました。

フィーリング向上で
AWDのレガシィに磨きがかかりました。

レガシィブリッツェンの
お客様。(Part3)

関東に転勤になってからは
SEV SHOP For Youさんで
お世話になっておられるそうですが
今日はお仕事の関係で
こちらで戻って来られ、
少ない時間の中
SEV大阪に寄って頂きました。

本日は
「SEVホイール」を
サスアーム各所に
装着して頂き、コーナリングでの
しっかり感を向上させました。

いつもホームーページを
ご覧頂き有難うございます。
更新、頑張ります！

レガシィワゴンのお客様。
(Part3)

前回のH-1に続き
「ヘッドバランサーH-2」×2を
装着して頂きました。

全域で気持ちの良い
水平対抗エンジン完成！

プレオのお客様。(Part31)

本日はバッテリー関連の部品に
「SEVバッテリー」を
装着して頂きました。

SEVベテランのプレオオーナー様は
無限のアイデアでSEVを装着続行中！

R2のお客様。(Part7)

本日はボディ各所に
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

カワイイR2がしっかりボディで
ビュンビュン進むR2に生まれ変わりました。

通称コロコロ号、
プレオのお客様。(Part30)
前人未到のpart30まで
到達してしまいました。

それを記念して
コロコロ号に装着されたのは
「SEVレーシング」のフルセットです。

ステージ１とは全く違うその性能。
難度も実走し、セッティングを
行わせて頂きました。

無事装着位置も決定！

この状態で燃調補正などの
CPUセッティングを施しまして
最終位置調整を行う予定です。
(CPUセッティングはオーナー様が
個人的にされるそうです。)

とてつもない車両が完成する予感！

R2のお客様。(Part6)

本日は「MBインテーク」を
エアクリボックス内に装着して
頂きました。

オーナーコメント・・・
「即効体感好感触！
全域でトルクUPです！」

素晴らしい体感度合いだった模様です。

新たなヒットの予感・・・？？

プレオRSのお客様。(Part3)

本日は
各ホイールとプラグコードに
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

併せてRESPOオイルの
交換も実施させて頂きました。
（エンジン＆ギヤ)

R2のお客様。(Part5)

本日は
ヘッドバランサー等の位置調整と
「SEVホイール」を
インテークマニホールド、
ダイレクトイグニッション、
各スプリングに
装着して頂きました。

細かな装着位置も
汎用性のあります
SEVホイールならこの通りです！

R2のお客様。(Part4)

本日はエキゾーストの調整、
「AL」「SEVホイール」を
様々な箇所へ装着して頂きました。

既にSEVユーザーではベテランの
オーナー。
「コツ」を掴んでいますので、
体感バッチリな箇所に装着です。

R2のお客様。(Part3)

総走行距離が1000kmを
超えましたので
本格的にSEV装着開始です。

「ステージ1」
「SIF-160」
「NT-120」
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」
「SEVラジエター」
「FL3連」
「SEVバッテリー」
「LINK」×2
「S-BLOCK」
そして「AL」をご要望の箇所に
装着させて頂きました。

以前のお車よりSEVの良さは
ご存知ですのでこれだけのメニューを
行いましたが、
これからSEVを始められる方は
１つずつ装着して頂き、
その変化を楽しんで頂けたら幸いです。

プレオのお客様。(Part29)

本日は
エアークリーナーボックスに
「デバイスエアー」を、
スロットルボディに
「LINK」を装着して頂きました。

自由な発想でのSEV装着を
今日もこなしていただきました。

オーナー曰く、
「Part50」までは行きますよ〜。」
と宣言？しておられました。

レガシィワゴンのお客様。
(Part17)

本日は「SIF-160」を装着し、
インテークの位置変更を
実施させて頂きました。

「軽く吹け上がるようになりました！」
と今回もしっかり体感して頂きました。

R2のお客様。(Part2)

本日は総走行距離
190kmになっておりました。
130km走行して気になった箇所を
SEVチューンいたします。
各ショック、エンジンOILパン、
ミッションハウジングに「AL」を
装着して頂きました。

エンジン系へのSEVは
今しばらくお待ちを！

フォレスターのお客様。(Part2)

本日は
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
「SEVラジエター」×2を
装着して頂きました。

静粛性、レスポンス、トルク、
大幅な向上が実現されます。

併せてSEVエキゾーストも調整。
より全域でストレス無く
吹け上がる仕様とさせて頂きました。

プレオのお客様。
(Part28)

本日は「SEVラジエター」×3
を装着して頂きました。

車がチューニングから戻ってきてからも
SEVチューン爆進中です！

プレオからお乗換えの
R2のお客様。 (NA-MT)

まだ総走行距離は
67kmですのでエンジン系は
慣らしを終えてからの装着です。

本日は
前後ブレーキに「AL」を
エンジンマウント他、
様々な箇所に「SEVホイール」を
装着して頂きました。

プレオのお客様。
(Part27)

長期の沈黙を破り、ご来店！
エンジンO/Hでフルバランス、
コンピューターセッティング等
様々なチューニングを施工済。
恐ろしく吹け上がりの鋭い
エンジンにスタッフもただ驚愕です。

リファイン第一弾は
「ステージ1」+「SIF-160」、
「ヘッドバランサーH-1」×4
「ヘッドバランサーH-2」×3
「LINK」×3を
ヘッド周りに装着。
職人によって製作されたエンジンを
SEVで更に深化させて行きます。

これからまだまだSEVセッティングは
続きます。

レガシィS401のお客様。
(Part12)

好調な愛車に今日の予定は
「スーパーインテークフライリング」
「SEVラジエター」追加、
指定箇所に「ヘッドバランサーH-1」
です。

それぞれ体感試乗して頂き、
それぞれで充分な体感が
出来たそうです。

そしてそのまま上記メニューを
オーダー頂きました。

レガシィB4のお客様。
(Part8)

本日は、全開体感して頂いた
「ヘッドバランサーH-2×2の装着、
フロントサスの付け根ボディに
「SEVホイール」、
OILパンには「SEV-AL」と
様々な箇所に装着して頂きました。

今日も半日、SEV大阪で
しっかり楽しめましたか？
また皆さんでおいて下さいませ！

プレオRSのお客様。(Part2)

本日はまず
「低速トルクが出すぎている。」
との事でSEVエキゾーストの
調整を。
試乗後の効果は
「好みの仕上がりになりました。」
とのオーナー談。

続いて前回装着したスプリングへの
「SEVホイール」を追加装着。
これもまた狙い通りの
ロール減少となりました。

最後は「SEVバッテリー」装着です。
試乗にてトルクUP、音質向上など
その違いにしっかり納得して頂けました。

レガシィワゴンのお客様。

会社の同僚さんがSEVを
装着されており、
その上々の印象を聞いて
満を持してSEV大阪に登場です。
(セイバーの方とお友達です。)

気になるSEVや、お勧めのSEV等
様々な体感をして頂きまして
本日は「ステージ1」を
装着して頂きました。
(左画像は止め金が外れていますが
ちゃんと固定しましたので！)

「1度目の試乗ではなんとなくでしたが
2度目要望を言ってSEVを
再セッティングしたら物凄く
体感できました。」
と言うコメントを頂きました。

レガシィB4のお客様。
(Part7)

本日はオーナーの要望された箇所に
「S-BLOCK」を
装着して頂きました。

「効果もバッチリ！」と言う
感想を頂いております。
良い場所を見つけましたね〜。

レガシィワゴンのお客様。
(Part2)

前回のステージ1に引き続き、
本日は「ヘッドバランサーH-1」×2
を装着して頂きました。

水平対抗エンジンなので
取り付けはやや難しいのですが
その体感度合いはスバル乗りの
方から非常に良い評判です。

レガシィワゴンのお客様。
(Part16)

本日は排気SEVの最終調整と、
エンジンOILパンに「SEV-AL」を
追加装着して頂きました。

エンジンOIL劣化抑制に一役買う
SEVチューンです。

レガシィワゴンのお客様。
既にSEVを装着済みです。

「乗り心地を良くしたい。」
と言う事で、まずは「SEV-AL」を
装着し体感試乗。

「ゴツゴツしていた乗り味は殆ど
無くなりました。」 と
満足頂けました。
「SEV-AL」とドライルーブを
ダンパに施工し、
ロングドライブも疲れない足回りとなりました。

レガシィB4のお客様。

2日続いてご来店頂き、
「ステージ1-D」
「スーパーFUEL」を
装着して頂きました。

変化していく愛車。
徐々にSEVを装着して
もっと楽しいレガシィに
仕上げて下さいね！

いつも有難うございます、
2日連続来店の
レガシィワゴンのお客様。
(Part15)

本日は昨日に引き続き、
もう少し排気系SEVの
調整を行い、更に更に
オーナーの好みへ
調整させて頂きました。

そしてSEV装着は
ドライブシャフトジョイント部に
「SEV-AL」を、
マフラー出口に
「トラック用SEVホイール」を
装着して頂きました。

レガシィワゴンのお客様。
(Part2)

本日は
「SEVバッテリー」、
「S-BLOCK」、
スタビに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

装着後、
「車の動きが全く変わった。
ロールは全く感じない！！」
とのコメントを頂きました。

エアロパーツが新たに装着され
外装リフレッシュ完了です。
レガシィワゴンのお客様。
(Part14)

本日は
スプリングに追加で
「トラック用SEVホイール」、
プロペラシャフトジョイント部に
「SEV-AL」を装着。
SEVエキゾーストを
調整し、オーナーの好みへ
再セッティングさせて頂きました。

フォレスターのお客様。

「前からSEVに興味がありました。
体感試乗でどう変わる 試したい。」
との事です。

体感試乗後、
「面白いですね〜。
凄くスムーズで走りやすくなりました。
こんなにわかり易く変わるとはね。」
と、様々なSEVの体感にご満悦。

本日はまずは基本の
「ステージ1」を
装着して頂きました。

レガシィワゴンのお客様。

オーナー自ら様々なSEVを
装着した1台です。
本日は調整にご来店頂きました。

「SEVラジエター」、
「SEVエキゾースト」を
調整。

ご希望のトルク感をを得られ
納得して頂いた所で
帰路に着かれました。

レガシィS401のお客様。
(Part11)

「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
を追加して頂きました。

前回ご来店して頂いた時に
すでに体感試乗しており、
その効果にも大満足しておられ、
本日、本装着となりました。

またデモカーの助手席にも
同乗走行して頂きまして、
大変喜んでおられました。

レガシィ S401のお客様。
(S401お客様、密かに多いです。)

本日は
「ヘッドバランサーH-1」×2を
装着して頂きました。

レガシィB4のお客様。
(Part7)

本日は以前体感試乗してから
ずっと熱望しておりました
「S-BLOCK」を装着して頂きました。

装着後・・・
「怖いくらい、面白いくらいに曲がります。」
とその変化に表情も緩みっぱなしでした。

究極の変化を皆様も
味わってみてはいかがでしょうか？

レガシィ S401のお客様。

SEV大阪に度々来られる方です。

本日はリヤスタビに
「SEVホイール」を
追加装着して頂きました。

レガシィ RS30のお客様。

既に「ステージ１」が装着済です。

本日は更に給排気の体感度を
高める為、
「NT-160」を追加装着、
燃料系には燃費向上を狙って
「FL3連」を、
そして締めには
ミッションに「LINK」を
装着して頂きました。

とても満足のいく出来栄えに
オーナーも納得のご様子でした。

プレオのお客様。
(Part26)

久々のSEVチューンは
オーナー独自の装着位置です。

「ヘッドバランサーH-1」、
「ヘッドバランサーH-2」×6
を装着。

低回転から高回転まで
軽やかに回るエンジンへと
進化しました。

レガシィワゴンのお客様。

「以前から気になっていた
SEVをようやく装着できる！」
と、待ちに待ったご様子でした。

作業にも気合が入ります！
「ステージ1」を
燃費重視で装着して頂きました。

（NEWレガシィの吸気はちょっと
入り組んだ箇所へ装着になります。）

オーナーコメント・・・
「全体的に軽くなって、
2000rpmからはそれが
もっと良くわかるくらい
車が良く進みます。」
とのコメントを頂きました。

レガシィB4のお客様。
(Part6)

早朝からのご来店有難うございます!

本日は「SEVバッテリー」を
装着して頂きました。

オーナーコメント・・・
「バッテリー電圧が安定し、
車がグイグイ前へ進む感じが
増しました。」

スバル�F　スバル�E　スバル�D

スバル�C　スバル�B　スバル�A　スバル�@