スバル�F　スバル�E　スバル�D

スバル�C　スバル�B　スバル�A　スバル�@

レガシィワゴン Yさん。
(Part8)

スーパーFUELが大変お気に入りのYさん。
2セット目を追加して、
その変化の+αを狙います。
1つでも充分ですが、追加すれば
また変化を味わえるのもSEVの楽しさです。

プレオRS Kさん。
(Part44)

これまでの吸排気を今回
フルリニューアルと言う事で
スペシャルSEVの
「プレミアム BIG POWER」セットを
装着して頂きました。

吸気と排気をそれぞれ2系統、
更に専用の燃料製品を装着した結果が

↓↓こちらです！↓↓

効果もまさにプレミアム♪
Kさんのインプレメールをほぼそのまま掲載させて
頂きました。

レガシィワゴン Sさん。
(Part8)

SEVでの遊び方を
よくご存知のSさん。

細部にわたる装着と追加で
まだまだSさん号は変わります。
「LINK」はトルコンに追加し、
更なるダイレクト感を。
「SEVホイール」は
ドライブシャフト、プロペラシャフトに
装着し、部品保護を促します。
「メタルコンパクト」はスプリングに
装着し、乗り心地にマイルドさを
生み出します。

正統派からマニアックな
装着まで展開中！

フォレスター Sさん。
(Part5)

トミーカイラチューンエンジンにも
効果を発揮！
「BPセットデュアル」で
低回転から高回転まで
XXXkm/hすら余裕？な
セッティングで取り付け。
あわせて「SEVラジエター」を
追加していただき、
もうワンランク上の下のトルクを
向上させる事に成功！

扱いやすいのに踏めば炸裂！

プレオRS Kさん。
(Part43)

これでもか！と各部にSEVを
装着し、愛車コロコロ号の
ロスを軽減し続けております。

本日は
「アスリートデバイス2」
「フロアアップ」を画像の位置に
装着して頂きました。

もはや限界領域に達したと思われていましたが
またもやスムーズに、滑らかに
疾走する変化を与えることができました。

レガシィB4のお客様。

お初のSEVは乗り心地から。
「AL」を装着しての体感試乗で
乗り心地の変化、マイルドさを即効体感！
そのまま本装着となりました。

レガシィB4 Sさん。
(Part3)

本日は電気系のロスを軽減する
「SEVバッテリー」を装着して頂きました。
この装着で各配線の電流の流れを
スムーズに改善し、
電装パーツの性能向上、
そしてトルク向上が体感できます。

プレオRS Kさん。
(Part42)

2008年最後の新製品
「SEVクランク」を
早速初日から装着！！！

事前体感で効果的な箇所を
見定めておき、本日は
「クランクC-1」×6
「クランクC-2」×5を
装着させて頂きました。

各所の変化にKさん号も
また何段階も上の性能を持つ
プレオへと昇華致しました。

レガシィセダン Mさん。
(Part6)

玄人好みのこちらレガシィセダン、
Mさんの愛車クオリティ向上は
SEV大阪とのコラボでまだまだ終わりません。

「SEVホイール」を
ブレーキホースとボディに。
ブレーキフィールのカッチリ感と
ボディのカッチリ感、ダブルでSEV効果！

「BPエキゾースト」は画像の位置と
現在は変更になっております。
画像の位置ですと高回転までの
吹け上がりがもたつく用になりましたので
現在はテールエンドに移動。
見事に全域で軽やかに、そしてパワフルに
エンジンが回るようになりました。

レガシィワゴン Kさん。
(Part4)

本日は「BPセットシングル」を
全回転域で力強くセッティング位置で
装着させて頂きました。

BIGPOWERの装着により
「ステージ1」は別の箇所に移植。

双方効果的に変化が現れ、
走りに磨きがかかりました。

レガシィワゴン Tuned by Stiの
お客様。
(Part3)

街乗りでのトルクを増強させたいと
言うご要望を頂き、それに沿ったSEVを
体感試乗。

一番気に入って頂いたのは
「SEVラジエター」となりました。
「アクセルをあまり踏まなくても
車が進んでいきます。」と言う事で
そのままオーダーとなりました。

レガシィS401 Tさん。
(Part17)

Tさんのお仕事の過度の多忙さ故、
ご予約頂いておりました
「BPセットシングル」の装着が
今日まで遅れてしまいました・・。

スバルの特別モデルのS401、
しっかりBIG POWERの威力を発揮！

Tさん好みの高回転吹け上がり志向で
セッティングさせて頂きました。

R2 Tさん。
（Part18)

本日は自動変速機、
いわゆるオートマに
「LINK」を装着して頂きました。
変速時の振動を軽減する変化を
体感することが出来ます。

もちろん部品劣化にもお役に立ちますよ♪

レガシィセダン Mさん。
(Part5)

お仕事がご多忙の中、
着々とSEVチューンが進んでおります。

「ヘッドバランサーP-2」を
Mさんご指定の場所に装着し、
「SEVホイール」は
スタビライザーへ装着して頂きました。

走りと気持ちの良いコーナリングを
両立し、AWDの良さを引き出します♪

レガシィワゴン Sさん。
(Part7)

本日はSさんのご提案で
「バイク用エキゾースト」を触媒に
装着させて頂きました。

触媒は排気ガスを浄化させる部品です。
その中身は決してスムーズに排気ガスが
通れる計上にはなっておりません。
そこでピンポイントでの装着を
Sさんは思いついた訳です♪

レガシィワゴン Sさん。
(Part6)

「走る・曲がる・止まる」の
3大要素をセッティング。

「BPエキゾースト」を高回転まで
弾けるようにセッティング。

足回りとブレーキは
Sさんアイデアの「アスリートデバイス1」と
「SEVホイール」でコーディネイト。
Sさん好みの車はまだまだ進化続行中！

インプレッサのお客様。
(Part2)

「SEVラジエター」でSEVの凄さを知り
今回もエンジン系SEVで
愛車を元気にして行きます。

体感試乗を終え、チョイスして頂きましたのは
「BPインテーク」
「ヘッドバランサーP-1」×2を
装着して頂きました。

トップクラスの体感が味わえる
このメニュー、たっぷりと味わってください。

レガシィワゴン Sさん。
(Part5)

SEV大阪ユーザー間でひそかなブーム
「メタルコンパクト」のスプリングへの
施工を実施させて頂きました。
こちらの装着位置は
「路面からの入力を減らす」
と言ったフィーリングが得られる模様です。

レガシィワゴン Yさん。
(Part7)

ゴツゴツ感の軽減を狙い、
「メタルコンパクト」を各スプリングへ施工。
この装着位置は「マイルドにふんばる」
と言ったフィーリングが得られる装着です。

レガシィB4のお客様。
(Part2)

ヘッドバランサーの装着に引き続き、
今回はBIG POWERシリーズの
「インテーク」を装着して頂きました。

現在11.2Km/Lと言う平均燃費。
今回の装着のロス軽減で
もう一歩低燃費効果が得られると良いですね！

レガシィB4ブリッツェン Oさん。
(Part6)

SEV、SEV、SEV。
本当に多数のSEVが装着され
Oさんもその変化をしっかりと
楽しんでおられます。

本日は新製品の
「BPセットシングル」
「Link」を
・パワステ
・エアコンコンプレッサー
「エアーベスト」×2
「SEVホイール」を
プロペラシャフトに
装着して頂きました。

新SEVのパワーアップから
各部のロス軽減まで。
多くのSEVをご愛用いただいておりますが
追加することで更にOさんの
ブリッツェンの良さは
加速度を増すことでしょう！！

レガシィB4のお客様。

本日は「ヘッドバランサーP-1」を
それぞれのヘッドに装着。

水平対抗エンジンですので、
2個バランサーが必要ですが、
その効果は多くのスバリストから
賞賛の声を頂いております。

即効体感可能です。
是非装着してみて下さい。

レガシィワゴン Sさん。
(Part4)

本日も各部のフィーリングアップ
を得る為、
「Link」、「AL」、「ホイール」を
装着して頂きました。

ロスを軽減するSEVは
要所要所に装着する事で
気持ちの良いドライブを
味わうことができます。

フォレスターのお客様。

初めてのSEV！と言う事で
お客様が一番気になっている
「ヘッドバランサーP-1」をまずは体感試乗！

「・・・スムーズですねぇ！」
と、即効体感！
そのままオーダー頂きました♪
即効体感から、数日エンジンと馴染めば
更に体感度は高まります。
その変化もお楽しみくださいね！

レガシィB4 ブリッツェン Oさん。
(Part5)

多数のSEVが車輌に武装されております。
しかし、まだまだ追求は終わりません。
各所に追加し、
Oさん好みのマシンに仕上げて行きます。

「AL」はラジエターホースアッパーに装着し
水温上昇を軽減を狙います。
「MBエキゾースト」を装着し
排気のバランスを整えます。
「SEVホイール」はスタビライザーと
インタークーラーダクトへ装着し、
それぞれロスを軽減。

・
・
・
いいです、このB4☆
気持ちよさが乗った瞬間に味わえます。
きっとOさんはもっと楽しまれているのでしょうね！

レガシィワゴン Sさん。
(Part3)

本日はリヤデフに「Link」を
装着して頂きました。
部品保護、そして回頭性向上と
走りを楽しむSさんにはオススメの
SEV装着です♪

レガシィB4 ブリッツェンのお客様。
(Part4)

本日はエアコン配管への
「イオンDEエアコン」の言う装着から
お客様の要望の箇所へ
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」を
装着して頂きました。

素晴らしいレスポンスとトルク＆パワー。

装着数の多さもあり、
ノーマルのB4とはもはや「違う」車と
言っても仕方ないくらいの
喜びがこのブリッツェンに存在します。

レガシィワゴンのお客様。
(Part2)

前回の「S-BLOCK」装着は
非常にお好みの変化が現れ、
「ただ凄いです・・・・」と、
感銘を受けていらっしました♪

本日よりエンジン系を始めます。
「ステージ1」+NT-160の装着で
スムーズな走破性を得る事が出来ました。

こちらのレガシィのセッティングは
低回転重視のセッティングです。

皆様も自分の走りに合いました
セッティングでお楽しみ下さい。
「セッティングがいまいち・・」と言う方、
いつでもSEV大阪へ車輌を持ち込んでください。

レガシィB4のお客様。

数日前に体感試乗でご来店頂き、
「ヘッドバランサーP-1」を取り付けて
そのパワフルさを即効体感！
その日はあえて外して帰宅して頂き、
無い状態の逆体感もして頂いて、
本日本装着となりました♪

水平対抗のエンジンのそれぞれのヘッドに
装着しますので「P-1」は2個必要です。

レガシィアウトバックのお客様。
(Part3)

連日のご来店、誠に有難うございます♪
燃費を重視し、
走りの向上も得られる燃料系チューン、
「FL3連」を装着して頂きました。

燃料SEVを付けて、更に排気を調整する事で
フィーリングアップも得る事が出来ました。

レガシィアウトバックのお客様。
(Part2)

次なるエンジン系SEVの装着を模索しつつ、
気になっていた足回りへもSEVを
お試し頂きました。
「AL」を各ショックアブソーバーに装着。
・・・試乗後、求めていた変化が体感できた
との事で、そのままオーダー頂きました。

レガシィワゴン Tさん。
(Part4)
こちらのレガシィは
6気筒のマニュアルトランスミッションです。

Tさんが走りを楽しむ為のこちらのマシンには
ヘッドバランサーシリーズは、まず
「P-2」から装着して頂きました。

低回転は6気筒の持つ力強さが、
そして中回転から「P-2」の威力が
レッドゾーンまで発揮されます。

キュートなボディラインが特徴的☆
R2 Tさん。
(Part17)

本日は「室内環境」チューンです。
「イオンDEエアコン」を
低・高圧のエアコン配管に取り付けて
冷房の冷えを促進させます。
エアコン効率アップは車の中の
冷え方でご理解頂けるかと思います♪

レガシィB4 ブリッツェンのお客様。
(Part3)

とても多くのSEVを装着して頂いており、
今回は殆どマニアック？な装着を
させて頂きました。
「SEVラジエター」+「SEI-160」、
「アスリートデバイス1」
+
「アスリートデバイス2」を
装着して頂きました。

「走り」と「安定性」を得られる
SEVチューンで、こちらのブリッツェンも
より元気になりました！

レガシィワゴンのお客様。
こちらのお客様は4気筒モデルから
6気筒モデルへの乗り換えです。

2気筒増えたのでもちろん根本的に
変化はあるのですが、
やはり本領発揮はSEVを
装着してからでしょう！

移植と追加装着は
下記のメニューを実施致しました。
↓↓↓↓↓
「ステージ1」
「SIF-160」
「NTF-160」
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
「Link」
「SEVホイール」を
・ホイールに5枚ずつ
・電気系配線に
・パワステ配管に
「AL」を
・エアコンコンプレッサーに
・各ショックアブソーバーに
装着して頂きました。

装着位置は前車と違う箇所もありますが
同等の変化を得られます♪
新車に近い状態からの装着で
その状態をより永く保って
カーライフをお楽しみ下さい。

スバル�F　スバル�E　スバル�D

スバル�C　スバル�B　スバル�A　スバル�@