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レガシィワゴンSTi Tさん。
(Part6)

回転系に強いSEVと言えば
「LINK」です。本日はこの製品を
Tさんの希望している変化に
合わせて装着を試みました。

レガシィワゴンSTiのお客様。
(Part4)

本日は「クランク」のお試しから。
愛車が実際にどのくらい変わるか・・
早速試乗です。
「ち、違いますね。スムーズです。」
と変化の度合いにオーナーにも
とても喜んで頂けたようです。
「C-1」「C-2」それぞれの
装着となりました。

レガシィワゴンのお客様。
(Part4)

いつもいつも帰省前の
ご来店、ありがとうございます☆

乗り心地の追及は
「AL」と「ホイール」で実施致します。

SEVユーザー定番装着品目、
路面からの入力の軽減、
タイヤの延命など、多数の変化が
恩恵として感じられますよ♪

フォレスター Sさん。
(Part7)

エンジン系はひと段落、
今日は乗り心地と車内環境です。
「AL」を各ショックアブソーバーに
「エアーベスト」×2を定位置に
装着させて頂きました。

要所要所の装着が、
カーライフを更に快適にしてくれます。

レガシィワゴン Sさん。
(Part11)

本日は「SEVラジエター」を
ロアホースに追加装着致しました。
1つのタイラップで挟み込む様に装着。
単品とは全く異なる力強さが得られます。
追加装着の体感試乗も実施中！

お気軽にスタッフまでお申し付け下さい♪

レガシィワゴン Yさん。
(Part9)

プライベートもご趣味も
しっかり充実させているYさん。

趣味の車はSEVで充実！
「クランクC-1」をOILパンに
「SEVホイール」を
ブレーキローターハブ、
ブレーキホースへ装着して
頂きました。

走りはもちろん、ブレーキもSEV化し、
Fun to Driveをお楽しみ下さい。

レガシィワゴン
Tuned by STi Tさん。
(Part5)

「ヘッドバランサーP-1」×2
「ヘッドバランサーP-2」×2
をエンジンヘッドに。
体感度トップクラスのPシリーズは
1と2を組み合わせることで
全回転域のパワフルさを
変化させる事ができます。
「SEVホイール」を下回り
サスアーム、ボディに貼り付け、
各部金属のロスを軽減させて
シャキっとしたシャーシに！

車の良い状態を長く保つのが
SEVチューンの真髄です。

レガシィワゴン
Tuned by STi Tさん。
(Part4)

ノーマルの良さを残しつつ、
各部ロスを減らしてフィーリングを
向上させるSEVを
とても気に入って頂いております。

本日のSEV化は
クランクシャフトを「C-2」にて
更にロスを軽減。
「LINK」はパワステポンプに装着し
操舵時の負荷を減らし、
軽やかなハンドリングを得ます。

これでまた1ランクレベルアップです！

レガシィワゴン Sさん。
(Part10)

定番装着から応用装着まで
今日もSEVで遊んで頂きます♪

「クランクC-1」「クランクC-2」を
エンジンOILパンに、
「バイク用エキゾースト」は
第一触媒に、
「LINK」はSさんの要望で
ご覧の位置に装着させて頂きました。

予定通りの変化が得られて
Sさんも大満足のご様子でした☆

レガシィアウトバックのお客様。

今回愛車を新しくされ、
SEVも新たに装着して
頂く事となりました。

「BPセットデュアル」を
担当箇所に装着。
※低回転からのトルク重視です。

大きな体感度が魅力の
ビッグパワーシリーズ。
セッティングでお困りの方、
是非SEV大阪をご活用下さい。

ベストにセッティングをめざし、
トライさせて頂きます。

フォレスターのお客様。

初めてのSEVは
「SEVラジエター」の装着で
低回転からのトルク感を
増大させ、走りを軽快にします。

この時期ですと暖気時間の
短縮にも繋がるのが
SEVラジエターの特徴でもあります♪

フォレスター Sさん。
(Part6)

エンジン、オーディオ、
全てを突き詰めるSさんは
愛車チューンにSEVを
必ず用いてくださいます。

本日は
「クランクC-1」×2
「クランクC-2」×2を
水平対抗エンジンの形状に合わせて
それぞれを配置させていただきました。

即効体感から馴染む数日後まで、
その変化をじっくりお楽しみ下さい。
別のエンジンへと昇華していますよ♪

いつもSEV大阪でたくさん
楽しんでいらっしますのは
レガシィワゴンSTi Tさん。
(Part3)

本日のSEVチューンは
「イオンDEエアコン」を
エアコンの高圧・低圧の配管に、
「SEVラジエター」を定番の
ロアーホースに、
「LINK」はオルタネーターに装着し、
回転ロスを軽減させ、
発電量を安定化させます。

徐々にSEVが増えていきますね♪
永く乗るためにもロスをどんどん
減らしていきましょう！

レガシィセダン Mさん。
(Part7)

お仕事帰りにSEV大阪に
寄って下さいまして有難うございます。

本日の装着はドライブシャフトへの
「SEVホイール」装着と、
「クランクC-1」「クランクC-2」と言う
メニューとなりました。

部品保護、そしてエンジンフィールアップ、
様々な変化が堪能できます。

レガシィワゴンのお客様。

NA水平対抗4気筒の
スムーズ性を生かしつつ、
「BP セットシングル」を装着し、
走りの根本をパワフルに
変化させます。

排気側のSEVで大きく
フィーリングが変わります。

こちらの車輌は低回転からの
トルク重視でセットさせて頂きます。

プレオRSのお客様。
(Part2)

久々の登場はコレを
装着するためです！

「SEVレーシング」です。
吸気と排気それぞれに
取り付けられるSEV達。

レーシングカーの様な
極限のレスポンスを求める方に
オススメできる製品です。

しかし、レーシングを装着された
オーナーさんは殆ど燃費が上がっております。
極限のレスポンスだけでなく、
しっかりとロスを減らし、
車を楽にしてあげているのでしょうね！

プレオRS Kさん。
(Part45)

調整と追加で進化を続けてきた
Kさんのコロコロ号。
走りと乗り心地のセッティングを
永きに渡り実施。
あれやこれやと位置調整を行い、
「センターオン・コンフォート」を
装着して頂きまして・・・
「最高やね！色々位置を検討して
現在の位置で凄く乗り心地が
しなやかになった。変な柔らかさもない！」
と、改心の一撃が決まりました。

このセンターオンで
P.P.P(プレオ・パーフェクト・プロジェクト)は
終幕です。
ようやくKさんの納得行く車になりましたので
SEV大阪装着車輌で初の
殿堂入りとさせて頂きます♪

もしかしたらまたSEVが
追加されるかもしれません。
その時はまたいつでもSEV大阪を
ご利用下さいませ！！！

レガシィワゴンSTi Tさん。
(Part2)

本日のメニューは
「スバルBPセットデュアル」
キャリパー＆ショックに「AL」
「SEVバッテリー」
「SEVホイール」を
装着して頂きました。

走りの改善はもちろん、
新車の状態からSEVを装着しておく
事で、良い状態を永く保つ事が
できます。

「慣らし運転も終わったので
エンジンを回してみましたら・・
凄く楽しいです。少し危ないですけど。」
と、Tさん自身もSEVで
カーライフをENJOYしていらっしゃる
様で何よりです♪

レガシィS401 Tさん。
(Part19)

本日は「クランクシリーズ」の
追加を実施させて頂きました。
「C-1＆C-2」をセットで追加し、
合計4個でセッティング。
更になめらかに、更にパワフルに。

またTさんS401が進化してしまいました♪

レガシィB4 Tさん。
(Part11)

「新しいSEVを体感しに来ました。」
いつもありがとうございます！
「クランクC-1」を装着試乗。
「発進加速から変化ありますね。
エンジンが軽い！」と
Tさん即効体感が出来たようです♪
そのまま本装着となりましたので、
体感用から新品に交換し、
本日のSEV装着完了です♪

レガシィワゴン Tuned by STiの
お客様。

数年ぶりに乗り換えたお車。
それをまた永く乗りたいとの事で
今回初めてSEVを装着して頂きます。

まずは体感試乗です。
「S-BLOCK」・・・・・
「走る程、変わっていきます。
ボディのしっかりした感じ、
操縦安定性、気持ち良いです。」
「LINK」・・・・・
「変速の滑らかさが分かります。」
「クランクC-1」・・・・・
「分かり易く走りが変わりますね。
滑らかかつパワフルです。」
本装着はこれに「エアーベスト」を追加し、
本日のメニュー完了となりました。

レガシィワゴンのお客様。
(Part3)

帰省ついでのご来店、
いつもありがとうございます。

本日は
「クランクC-1」の装着、
「メタルコンパクと」の
スプリングへの施工を
実施させて頂きました。

エンジンの滑らかさ、
そして路面からの入力の
マイルドさが得られるSEV装着です。

レガシィアウトバック Fさん。
(Part4)

厳選されたSEV装着で
日々快適なドライブを堪能して
頂いております♪
本日は「LINK」をATに装着し
体感試乗！
「スムーズに加速する・・・
確かに違う！！！」と、
付けて体感、外して逆体感を
味わっていただき、本装着となりました。

※現在は位置を変更しております。

インプレッサWRXのお客様。
(Part2)

本日は走りと乗り心地の
SEVチューンを施します。
エンジンOILパンには「クランクC-1」
各ショックアブソーバーには「AL」を
装着していただきました。

インプレッサの戦闘力を
遺憾なく発揮させ、
しかも車のロスは軽減！

それがSEVです。

レガシィワゴンのお客様。
(Part2)

「パワーが欲しい訳じゃなく、
とにかくこの水平対抗6気筒の
エンジンをスムーズかつ静かに
したい。」 とオーナー談。
素性が良いエンジンだけに
もっと快適にしたいですよね！
「C-1」「C-2」を装着し、
クランクシャフト、そしてそれに付随する
パーツのロスを減らし
更にスムーズにSEVチューン致します。

「AL」は各部ショックに。
スバル車の足回りに多く見られる
ビルシュタイン製ショックアブソーバーの
性能をよりマイルドに変化させてくれます。

レガシィ S401 Tさん。
(Part18)

長距離ドライブを控えた明日の為
・・と言う訳ではございませんが
新製品の装着です。
「クランクC-1＆C-2」を
エンジンOILパンに装着。

水平対抗エンジンのバランスを
整えて更にスムーズな走りが楽しめます。

レガシィワゴン Sさん。
(Part9)

走りから乗り心地まで
多数SEVをご愛用のSさん。
「クランクC-1」「クランクC-2」は
やはり装着ですね！！
ありがとうございます♪

これまでSEVでセッティングしてきた
特性を一気に底上げしてくれる
「クランクシリーズ」は
滑らかかつパワフルに走れる
特性が非常に好評です。

レガシィアウトバック Oさん。
(Part4)

新製品「クランクC-1」を
早速装着して頂きました。
「そろそろ(冬と言う)シーズン到来やから、
車はたくさん走ってもらうし
このクランクで更に快調になって貰わな！」
と、車のアンチエイジング完了です♪
ロスなくなめらか〜に回るエンジンを
お楽しみ下さい。

スバル�F　スバル�E　スバル�D

スバル�C　スバル�B　スバル�A　スバル�@