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クラウンエステートのお客様。

「SEVユーザーの勧めで
自分の車で試してみたい。」
と言う事で様々な試乗を実施。
SEVの良さを色々ご理解頂き、
1つずつSEVを楽しんで頂くため
本日は「SEVホイール」を
スタビライザーに装着して頂きました。

セルシオのお客様。(Part6)

エンジンへのSEVチューンは一休み、
本日は「AL」をブレーキキャリパーに
装着して頂きまして
制動力を全キャリパーで
飛躍的に向上致しました。

「止まる」と言う要素は
安全面でも非常に重要な動作です。

安定した制動力を得たい方には
是非お勧めのSEVです。

アルテッツァのお客様。

既に数点のSEVを装着しておられ
本日はSEVのベースである
「ステージ1」を装着して
頂きました。

「吹け上がりの良さ、排気音の
まとまった感じなど様々な効果が
ありました。」と
良い体感が得られたとの事です。

セルシオのお客様。

既に足回りへALが装着済み！
更に乗り味を自分好みに仕上げる為
「SEVホイール」を
前後スタビライザーに
装着して頂きました。

VOXYのお客様。(Part5・6)

前回の装着で
走る・曲がる・止まるが全て
良い方向に変化！
「もう充分です・・・」と
いつも以上に喜んで頂けました。

本日は「SEVホイール」を
各ホイールに装着です。
静粛性向上・グリップ向上
耐久性向上など様々な
効果がございます。

翌々日にはエアコン配管に
「AL」を装着。
エアコンON時の車内への
SEVエネルギーで
消臭快適空間にしてくれます。

充実のSEV装着で
大満足でした。

次回はセンターオンですね！！
既にコンフォートを予約済み！

VOXYのお客様。(Part4)
本日はご家族と
お買い物に行かれる前に
SEV大阪でお買い物です。

各ショックと前後ブレーキに
「AL」を装着。
ブレーキは
フロント：ディスク、リヤ：ドラムで
リヤの貼り位置は裏側に装着して下さい。
制動力向上！

そして「SEVバッテリー」の装着。
電流のロスをSEVエネルギーで
大幅に改善し、トルクアップを果たします。

快適性・安全性が向上したVOXYで
お買い物までの道中も楽しんでください！

VOXYのお客様。

車両乗り換えに伴い、
ヘッドバランサーH-1＆H-2を
移植装着させて頂きました。
この型式のエンジンの定番箇所です。
低回転から高回転までストレスなく
吹け上がり、そして静粛性も向上した
エンジンとなりました。

ヴィッツのお客様。

本日は富山からのご来店です。
既に装着済みのヘッドバランサーH-1の
位置調整と「Link」の
取り付けを実施致しました。

近所にある(らしい)
有名なラーメン屋さんで昼食を済ませ、
帰路へと着かれました。

ヴィッツのお客様。(Part2)

既にご自宅でもご愛用の
「S-BLOCK」を今回は
愛車への装着です。
(車に装着する前にまず自宅で試した所、
「非常に快眠出来た！」と手放せなくなった
との事です。)

ボディ剛性向上、車内環境改善、
コーナリング安定等、様々な効果が
ございます。
更に「SEVバッテリー」も装着。
電気的環境を整え飛躍的に
愛車の走りは変わります。

ノアのお客様。(Part7)

本日は
「SEVバッテリー」、
エアコンコンプレッサーに「AL」を
装着して頂きました。

電流のロスとコンプレッサーのロスを
軽減し、気温が上がってくる
これからの季節の向けての
SEVチューニングを実施致しました。

クラウンアスリートのお客様。
発売して非常に人気の高い
ZERO CROWNは
未だに毎月数千台の売り上げのある
人気の高いセダンです。

本日は
「ステージ1-D」
「エアーベスト」×2
「イオンDEエアコン」を装着。

出だしをスムーズに、トルクフルな
セッティングを実施し、室内はSEV効果で
消臭＆快適な空間へとさせて頂きました。

VOXYのお客様。(Part4)

前回のH-1装着に続きまして
「ヘッドバランサーH-2」の装着です。
体感試乗を行いまして
「上の回転域での伸びが良くわかります。」
と、即効体感されておられまして
そのままオーダーとなりました。

カローラランクスのお客様。(Part8)

本日はロアーホースにも装着済みの
「SEVラジエター」をアッパーホースへ
装着して頂きました。
エンジンから出てくる冷却水をSEV化し
冷却性能向上や
ロアーホースのSEVラジエターとの
相乗効果もございます。

セルシオのお客様。 (Part2)

トムス製スーパーチャージャーが
搭載されたメガパワーな一台です。

本日は
「SEVバッテリー」
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
「LINK」を装着して頂きました。

大排気量+スーパーチャージャー
+SEVでトルクフルかつスムーズな
セルシオへと進化しました。

また、健康用SEVも購入して頂き、
車、ヒト共にSEV化です。

VOXYのお客様。(Part3)

本日は「ヘッドバランサーH-1｣を装着。
まずは体感試乗をいて頂きましたが、
自身の不満であった低回転域の加速感が
すっかり生まれ変わり、
大変満足されていました。

LEXUS GS300のお客様。

フォルクスワーゲンからの乗換えで
SEVは移植装着させて頂きました。

「ヘッドバランサーH-1」
「AL」×4
「LINK」×2を
装着して頂きました。

LEXUSの上質さをランクアップさせ、
エンジンフィーリングは向上、
足回りはしなやかに、
変速ショックは装着前とは
比べ物にならないくらい変化を見せました。

マーク�Uクオリスのお客様。(Part11)
肋骨の骨折も早く治った様で何よりです。
(SEVの活躍のおかげでしょうか？)

「今日は何を付けようかな〜？」と
ついつい車にSEVを付けてしまう、
重度のSEV愛好家サマです。

「ヘッドバランサーH-1」を
追加装着して頂きました。

ヴィッツのお客様。

既に様々なSEVがオーナー自らの
取り付けによって装着されております。
今日は取り付け済のSEVの位置調整と
「ステージ1」の装着を行いました。

ステージ1はより低回転域のトルクを
重視したセッティングを施し、
位置調整はヘッドバランサーH-1のみ
行わせて頂きました。
(他装着済SEVはとても良い位置に
施工されていましたのでそのままです。)

SEVはユーザーでも簡単に装着できます。
もし装着して体感度合いが・・・？だったり、
不安がある場合はお気軽に
お問い合わせ下さい。

アリストのお客様。(Part4)

本日は足回りのバタつきを軽減させる為、
前後スタビライザーに「SEVホイール」を
追加装着させて頂きました。
(最初は両端に、今回は中央です。)
併せてタイロッドエンドにも
「SEVホイール」を装着。
クィックなハンドリング感を得る事ができました。

古くからSEVとSEV大阪を
ご愛用頂いておりますお客様が
この度車両をお買い替えに。

これからの愛車はこちらマークXです。
前車からのSEV移植に併せて
新規で多数SEVを装着と参ります。

「吸排気SEV」+「SEVエキゾースト」×2
は定位置に、
ブレーキキャリパー、ショック、
他多数の箇所に「AL」、
各ホイールには「SEVホイール」を4枚貼り、
他にアーム類やスタビ、スプリングも
「SEVホイール」で強化。
「ヘッドバランサーH-1」×2
「ヘッドバランサーH-2」×2
をV6エンジンの各ヘッドへ。
燃料系は「FL5連」、
オートマには定番「LINK」を。
エアコン関連は「エアーベスト」と
「イオンDEエアコン」で車内空間を
プロデュース。

仕上げはボディ4隅に装着される
「S-BLOCK」をセットし
SEVチューン完了です。

トータルチューンさせて頂いたマークXは
最初の時点とはもはや別物です。
最新のトヨタセダンがSEVで大きく
磨きがかりました。

エスティマのお客様。(Part3)

本日は駆動動力のダイレクト感を
向上するため、トルクコンバーターに
「LINK」を装着して頂きました。
併せて排気系SEVを調整。
燃費向上を追及します。

マーク�Uクオリスのお客様。(Part10)

健康用製品も多数お使い頂いております。
今日はPure-600シリーズを
お持ち帰り頂きました。

そして装着する度に変化して行くクオリスに
本日は「LINK」を装着して頂きました。

アルファードハイブリッドのお客様。
(Part4)

本日は「スーパFUEL」を装着。
燃焼効率を向上させ、
パワフルな走行と燃費を両立させます。

スポーツワゴン カルディナのお客様。
本日はお知り合いの方に奨められ、
車と体で様々なSEVを体感です。
ダンベルテスト等で驚く程の変化、
車の試乗では笑みがこぼれる位の
グイグイ前へ進む感じに大変喜んで
頂きました。

「ヘッドバランサーH-1」
「SEVラジエター」をオーダー頂きました。

「AE86 トレノ」のお客様。(Part3)

本日は拘りの足回りにSEVチューンです。
「SEVホイール」をスタビライザー、
各スプリングへ装着して頂きました。

「またまた好みの変化が現れ、
凄く良くなりましたよ。」 と
またSEVでGoodチューニング完了です！

RAV4のお客様。
ハリアーから新型のRAV4に乗り換えられ
距離もこなしてこの車の特徴を
理解できたとの事で
本日SEV装着となりました。

「ヘッドバランサーH-1」
「SEVラジエター」
「スーパーFUEL」で
パワー、トルクを向上させ、
そして「ステージ1」で最終的に
オーナーに合わせた出力特性に
セッティングさせて頂きました。

総合的な出力アップに併せて
静粛性向上にも貢献しました。

マーク�Uクオリスのお客様。
(Part9)

本日は「SEVバッテリー」を装着。
電流のロスを大幅にカットし
トルク＆パワーアップを実現です。
既にオーナー自らALを汎用的に
装着しておりますが、
それに併せてまして体感度がございます。

アルファードハイブリッドのお客様。
(Part3)

本日は「ステージ1」を
装着して頂きました。

吸気排気セットになっているステージ1は
SEVの基本です。
他に装着してあるSEVの調整役にも
なりますので全体のフィーリングを
調整することが可能です。
(特に排気系SEV)

吸排気SEVのセッティングで
お悩みの方、一度ご相談ください。

ハリアーのお客様。

体感試乗でヘッドバランサー、そして
ステージ1を試乗。

この車、そしてオーナーにツボにはまったのは
「ステージ1」でした。
「スピードの伸び方も違うし、凄くエンジンが
スムーズ。」と大変ご好評でした。
そのままオーダー頂きました。

オーナーの好みに合わせて
低速のトルク重視のセッティングに
合わせました。

ヘッドバランサー等を追加装着されても
乗り味は変わります。
その時はまた吸排気で好みの乗り味に
セッティングしましょう！

セルシオのお客様。

本日はSEVで愛車の
トータルコーディネイトです。

「ステージ1-D」
「FL3連」
「SEVラジエター」
で体感度の高い全域でスムーズな
走りを実現。
「AL」は
ショックとブレーキキャリパーに装着。
セルシオのコーナリングとブレーキングを
安定させます。
そしてホイールには
「SEVホイール」を各5枚貼り。
ホイールの剛性を上げ、
更にタイヤの様々な特性もUPします。

現状のポテンシャルを更に
発揮できる一台に仕上がりました。

マーク�Uクオリスのお客様。 (Part8)

本日はインジェクターに装着する
「SEVインジェクション」を
装着して頂きました。
低中速域のトルクアップとレスポンス向上を
実現致します。

※一部車種でSEVインジェクションの
取り付けが困難な場合がございます。
まずは事前にご連絡下さい。

マーク�Uクオリスのお客様。 (Part7)

本日は「ヘッドバランサーH-2」
オルタネーターに「AL」を
装着して頂きました。

全域で気持ちの良い吹け上がりと
電圧安定を狙ったSEV装着です。

いつもSEVを愛用してくださる
「ホットポイント」さんのお車。
NOAHです。(Part6)

本日は冬休みの遠出に備えて
車をもっとパワフルにするために
「ステージ1」を装着して頂きました。

大阪〜四国の往復も
このステージ1装着で快適ドライブに！

マーク�Uクオリスのお客様。 (Part6)

本日は「SEVホイール」を
・ホイールに5枚貼り
・各スプリングに4分の1を2箇所
・ローターハブに5箇所
を施工させて頂きました。

定番箇所から応用的な箇所まで
色々な位置への装着で
より愛車のSEV化は高まりました。

カローラランクスのお客様。(Part8)

前回のSIF-160は「低回転のレスポンス向上、
そして何より高回転への吹け上がりが
凄く体感できた。」 との感想を頂きました。

本日は2005年の締めとして
「SEVバッテリー」を
装着して頂きました。

VOXYのお客様。(Part3)
兄弟車ノアのテールが装着されています。

本日はもっとSEVで愛車を軽やかに
走らせるため「SEVラジエター」を
装着して頂きました。

車はもちろん、カラダへのSEVも
ご夫婦で堪能して頂いております。

次回はストレッチマットですね！

ハイブリッドカー
プリウスのお客様。

本日は「エアーベスト」を
装着して頂きました。

風を当てればそのSEV風が
消臭効果を車内に
満遍なく広げてくれます。

サイノスのお客様。(Part6)

本日は「ステージ1」を
装着して頂きました。

セッティング次第で愛車の
持つポテンシャルを最大限に
仕上げることが出来ます。
吸排気SEVのセッティングでお悩みの方、
お気軽にお問い合わせ下さいませ。

マーク�Uクオリスのお客様。 (Part5)

本日は「SEVラジエター」
「エアーベスト」の追加装着、
そしてご家族で様々なSEVを
体感、ご理解して頂きました。

お子様からお父様まで世代を超えて
SEVファンになって頂きました。

マーク�Uクオリスのお客様。(Part4)

本日は「LINK」
サージタンクに「トラック用SEVホイール」
車内に「エアーベスト」と、
様々な箇所にSEVを
装着して頂きました。

「付ければ効果が出るので
つい色々な所に付けてしまいます。」と、
自宅も愛車もSEVを多数装着
頂いております。
今後もSEVで楽しんでくださいね！

VOXYのお客様。(Part2)

本日は「SEVラジエター」を
装着して頂きました。

定評のラジエターで
飛躍的に向上したトルク＆パワーを
お楽しみ下さい。

カローラフィルダーのお客様。
(Part8)

本日は履き替えられた
スタッドレスタイヤに
「トラック用SEVホイール」を
装着、
そしてお客様の要望の箇所に
「LINK」を
装着して頂きました。

「トルクも太くなり、最初の頃とは
全然変わりましたよ！」
と今まで以上にSEVを
気にいっていただきました。

カローラランクスのお客様。(Part7)

いつも装着されたSEVは良い体感が
出来ているようで何よりです！

本日は「SUPERインテークフライリング」を
装着して頂きました。

スポーツハッチ ランクスの走りが
更にスポーティに進化です。

VOXYのお客様。(Part3)

本日は細かな所にSEVを
装着し、よりオーナー好みに
仕上げて行きます。
「SEVホイール」を
・各スプリングに1箇所追加
・ダイレクトイグニッション
・マスターバック
にそれぞれ装着し、
各所の性能向上をさせて頂きました。

更に今年手術されたばかりの腰の為に
「SEVパッチ」を購入して頂きました。
腰だけでなく、肩こりなど
様々な箇所に効果ございますよ。

サイノスのお客様。(Part5)

気温は低下し、本格的に冬到来です。
車内の暖房と共に
「エアーベスト」を装着して
今シーズンのウィンタードライブは
快適に過ごせますね！

アルファードハイブリッドのお客様。
(Part2)

本日は「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きました。

前回のラジエターと合わせて
更に低燃費、低燃費です！

マーク�Uクオリスのお客様。(Part3)
車もご自宅も、SEVを体感済みです。

本日は「AL」をエアコン配管に、
「SEVホイール」を
ボディ各所＆ヒューズボックスに
装着して頂きました。

気になる箇所にSEVを。
そしてお持ち帰りにて
「トラック用SEVホイール」をたくさん
オーダー頂きました。

SEVで楽しく遊んでくださいね！

VOXYのお客様。(Part2)

本日は
「ヘッドバランサーH-1」、
各スプリングに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

ステージ1に続いてのH-1装着、
より楽しいVOXYに変身！

スプリングに装着するSEVホイールは
まずは4分の1からがお勧めです。
小さな装着で、大きな体感！
車体のロールが気になる方、
一度お試しあれ！

カローラランクスのお客様。(Part6)

本日は「エアーベスト」を
装着して頂きました。

車内環境をSEVでチューニング！
快適ドライブを楽しんで下さいね。

VOXYのお客様。

「ステージ1」と
気になるロールを抑えるため、
前後スタビに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

「3000回転くらいのトルクかと思ったら
2000回転だった！そのくらいトルクフル！
ロール感も軽減してます。」
と、良い体感が出来たと
後日メールを頂きました。

マーク�Uクオリスのお客様。(Part2)

前回の装着で愛車も快調！
との事ですが、またSEVでクオリスを
チューンしたいとSEVへの欲望が・・。

本日は
「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きまして
静粛性とレスポンス性能を向上させました。

アルファードハイブリッドのお客様。

本日は「SEVラジエター」を
装着して頂きました。

エンジン側をSEVで応援して、
更なる低燃費を目指してくださいね！

カローラランクスのお客様。(Part5)

本日は「スーパーFUEL」を
装着して頂きました。

「凄く乗り易い感じになりました。」と
全体的なトルクアップに
満足頂けたようです！

マーク�Uクオリスのお客様。

本日は「ステージ1」を
装着して頂きまして
既に装着されておりました
「スーパーFUEL」の位置調整も
併せて行いました。

トルクとレスポンスを両立した
快速ワゴンと華麗に変身です。

「ZERO CROWN」、
クラウンアスリートのお客様。

本日初SEVです。
体感度No.1の給排気SEV、
「ステージ1-D」を
装着して頂きました。

給排気のSEVは
特に装着位置で大きく体感度合いが
変化が顕著に起こります。

セッティングでお悩みの方、
お気軽にご相談ください。

アリストのお客様。(Part3)

本日はオーナーの気になっている
パワステにSEVを装着です。
「AL」を取り付けました。

ご自身での提案で
面白い装着をして頂きました。

シエンタのお客様。

本日は
「ステージ1」と「SEVラジエター」を
装着して頂きまして、
低速からのトルク感を向上させ
軽やかに前進する様
セッティングさせて頂きました。

また、ヒト用SEVも実際に
ご自身で体感して頂き、
その27年の歴史で培ってきた
SEVの良さをご理解して頂きました。
(ちなみに、
車用SEV製品は13年です。)

マーク�Uのお客様。 (Part5)

本日は
「もう少し変速ショックを減らしたい。」
という事で「LINK」を
追加装着して頂きました。

１つでも勿論、追加する事で
+αの効果が得られます。

MR-Sのお客様。

本日は体感試乗からまず行って頂き、
「ヘッドバランサーH-1」を
装着して頂きました。
(装着位置が見えにくくてすみません。)

遠方からのご来店、
誠に有難うございました。

カローラランクスのお客様。(Part4)

「ステージ1」を
全域で吹け上がるセッティングにて
装着して頂きました。

前回にも増して
軽快に吹け上がるエンジンが
またまた更に軽やかに回るようになりました。

セルシオのお客様。(Part5)

本日は「SEVラジエター」を
追加し、ロアーホースに
トリプル付けさせて頂きました。

停止状態からの加速感は
ノーマル状態からですともう別物です。

トヨタ�G　トヨタ�F　トヨタ�E　トヨタ�D

トヨタ�C　トヨタ�B　トヨタ�A　トヨタ�@