トヨタ�G　トヨタ�F　トヨタ�E　トヨタ�D

トヨタ�C　トヨタ�B　トヨタ�A　トヨタ�@

アルテッツァ Bさん。
(Part9)

エンジンの元気なBさんマシン。
あまりに元気すぎるので
ついついBさんもアクセルペダルを踏みがちに？

燃料消費の効率を改善するため
「FL3連」を装着して頂きました。

イプサムのお客様。
(Part4)

本日のSEVチューンは
「ヘッドバランサーP-1」
「Link」×2
・A/T
・エアコンコンプレッサー
「SEVホイール」
・スタビライザー
・スプリング

上記のメニューです。

根本的な走りの改善、
駆動ロスの軽減、
コーナリング時の安定を向上させる
メニューは日常の運転から
しっかりと変化を体感できます。

アルファードV6 Aさん。
(Part7)

「SEVホイール」をスタビライザーに
装着して頂きました。
アルファードの大きなボディの
ロールを軽減してくれる装着です。

ベルタのお客様。

燃費向上メニューをお知り合いから
すでに情報をGetされており、
お知り合いサマ提案の
メニューをこなして行くとしましょう！

「ステージ1」
「ヘッドバランサーP-1」
「FL3連」
この3点のメニューを
ベルタに召し上がっていただきました。

体感度抜群かつ燃費も上昇志向な
SEVチューニングです。

走りの軽快さもじっくり体感して下さいね！

ノア Tさん。
(Part12)

本日はボディ下面に装着されております
空力パーツに「SEVホイール」を
装着して頂きました。

パーツそのものの剛性をUPさせ、
整流効果を安定させる狙いの装着です。

アルファードV6 Aさん。
(Part6)

スーパーチャージャーは快調ですか？？

さて、今日は新調したホイールへの
SEV装着をはじめ、色々実施です！

「ヘッドバランサーP-2」×2
「SEVホイール」を
取付させていただきました。

※「Pシリーズ」の位置は現在
変更されております。

カローラフィールダーのお客様。
SEV名古屋さんのお客サマが
遊びに来てくださいました♪

本日は調整と追加で
このフィールダーに変化を与えます。
「SEVホイール」と
「FL」の追加装着を
実施させて頂きました。

アルファードのお客様。
(Part3)

「走る」より車にとって重要な
「止まる」と言うジャンルをSEV化致します。
制動時のロスの軽減は
より強く踏み込んだ時の限界の高さを
体感できると思われます♪

でも、安全運転が異本ですよね！
「AL」をブレーキキャリパーに
装着して頂きました。

AE101 トレノ Kさん。
(Part12)

春、そしてサーキットランの季節！
Kさんの気合も上昇中。

本日は
「AL」をブレーキキャリパーに、
「SEVホイール」をボディに
装着して頂きました。

止まる、カタい。
ベテランさんは確実の装着する箇所ですね♪

大人のためのショートプレミアム。
ブレイドのお客様。

最新のトヨタ車なのですが、
フロントグリルがノーマルとは違います。
ですのでもはや車種不明ですね♪

以前所有されていた車から
SEVを移植＆追加を実施
させて頂きます。
「ステージ1」
「FL3連」+「スーパーFUEL」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「AL」
「SEVバッテリー」
「SEVラジエター」
「S-BLOCK」
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「SEVホイール」
上記のメニューを
召し上がっていただきました。

既存ユーザーならではの
フルコースメニュー。
※SEV初めての方はご遠慮ください♪

1つ1つ味わっていただくのが定番ですが
この様な装着方法は
ベテランユーザーの趣ですね！

世界のトヨタさんが製作した
ホットハッチも
すぐにわかるこの変化。
早期装着は車のヘタリ防止にも
役立ちます。

プリウス Tさん。
(Part2)

ハイブリッドカーのSEVチューンの
キーポイントはココがオススメ♪
モーターとバッテリーを繋ぐ配線に
「SEVバッテリー」を施します。

モーター作動時の負荷を軽減し、
走りに余裕が生まれます。

カローラフィールダーのお客様。

ご友人からの紹介でSEVを知り、
人と車の体感をしっかりして頂きまして
初SEVは「ヘッドバランサーP-1」と
言う事になりました。

プリウスのお客様。

前車はホンダ製ミニバンでして
お仕事で長距離を運転することが
多く、燃費の良い車にしよう！と言う事で
トヨタが誇るハイブリッドカーに
お乗換えされたそうです。

本日はそれまでに装着していたSEVの
移植と追加を実施させて頂きました。

「ステージ1」
「SIF-160」
「スーパーFUEL」
「Link」
「AL」をOILパンに、
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「エアーベスト」を
装着して頂きました。

初代プリウスはエンジン稼動が多く、
普通のガソリン車の様にSEVを装着して
頂ければしっかり体感できますよ♪
もちろんモーター関連の配線への
SEV装着もハイブリッドカー定番です！

マーク�Uクオリス Aさん。
(Part16)

車用SEVの基本も応用も裏技も
かなりの装着をして頂いております。
レスポンスの良さは本当に驚きです！

本日はフロアマット下に「フロアアップ」を
装着して頂き、乗車時の皆様の快適性を
ドライブ時も隙無くSEV化致します。

ご自宅もイオナイザーやS-BLOCKで
しっかりとSEV化を施しておられますAさんでした。

AE101トレノ Kさん。
(Part11)

ご無沙汰ですね〜と挨拶もそこそこに、
車の色んな箇所に変化が！！
・ホイールがADVAN RGに
・エンドレス製 ４ポッドキャリパーを装着
・カーボンクラッチ装着
・エンジンたくさんチューン
など、前来店して下さった時とは
別の車みたく生まれ変わっております。

久々のSEV装着は体感試乗を
実施しつつ、更なる戦闘力UPを
果たすためのチューンとなりました。
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「SEVホイール」を足回り全般に
装着。
ハードな乗り心地は
「センターオン」のコンフォートにて
トータルコーディネイト。
最良のバランスが
更にトータルバランス向上へ繋がります。

SEVベテランのKさんは
本日のチューニングで特にエンジン系を
気に入ってくださいました。

チェイサーのお客様。
(Part3)

「Link」を定番A/Tに装着。
その体感度は・・・・
「変わりました！スムーズな加速を味わえるように
なって変速ポイントもいい感じです。」 と、
その変化をお電話で報告して頂きました。

ハイラックスサーフのお客様。

本日からの
SEV入門は「ステージ1」から。
排気SEVの取り付け位置で
オーナーの好みの走りに変化させる事で
より快適なドライブを楽しめます。

今後その他SEVを付けた時の
土台役としても吸排気SEVはかかせません。

最終的なバランスを整えるのは
吸排気SEVです！！

エスティマ Kさん。
(Part12)

気付けば色んな箇所に
装着されてきましたKさん号。
1つの体感試乗からSEVの面白さを
知って頂けたお客様です。
これからもグングン楽しんで下さいね！

本日は
ホイールに「SEVホイール」
A/Tに「Link」
ボディアンダーに「アスリートデバイス1」を
装着して頂きました。
定番から応用編までの装着、
「快適性向上」と言うテーマで
セッティングさせて頂きました。

オーリスのお客様。
トヨタの新ハッチバック。

「ヘッドバランサーP-1」
「SEVホイール」をスタビに装着。
〜5000rpmのトルク感、
ロールの軽減、
それぞれが顕著に味わえる
最新＆定番SEVチューニングです。

特にスタビへの装着は安価で
体感度も多いと好評です。
未装着の方で愛車のロールが気になる方、
是非一度装着を！

アルテッツァ Bさん。
(Part8)

素晴らしく回転の吹け上がりが
鋭いのもBさんの調教？
いえ、乗り方ですね♪

そんなアルテッツァ、
「ヘッドバランサーP-2」
エアコンコンプレッサーに「Link」
インマニに「SEVホイール」を装着。

ジェントルかつ気持ちの良い
吹け上がりに磨きがかかりました！

マーク�Uクオリス Aさん。
(Part15)

ご自身で様々なSEVチューンが
施している一台です。
本日はエキゾーストマニホールドの遮熱版を
外し、4→1に集合してある箇所に
「NT-160」を装着して頂きました。
「ちゃんと体感できました！」と、
数多くのSEVを付けていても
まだまだ変化は体感できます♪

アイシスのお客様。
3台目となりますSEV化カー。
スポーツモデルが2台続きましたが
今回はファミリーカーです。

「ステージ1-D」+「SIF-160」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「FL3連」
「Link」
「S-BLOCK」
「AL」をショックに
「SEVホイール」をブレーキホースに
装着させて頂きました。

今回の数々のSEVで
アイシスは生まれ変わります。
使いやすく、安全で
もちろん走りも楽しめる
ミニバンへと進化を果たしました。

VOXY Hさん。
(Part16)

最近はボディへの「SEVホイール」装着を
いたく気に入って頂いております。
本日もドア開口部にペタペタと
数箇所ずつ貼らせて頂きました。

ウェザーストリップ下の金属部に
貼りまして、実際にはSEVが見えにくい
隠し味的装着で施工致しました。

アルテッツァ Bさん。
(Part7)

色んな箇所に装着し、変化を楽しめるのが
SEVの特徴です。
本日はBさんの要望で
画像の箇所に「SEVラジエター」を
装着して頂きました。

トルクアップが体感できたとの事で
なかなかの応用装着だったそうです。

イプサムのお客様。
(Part3)

今日は燃費向上を狙い
「FL3連」の装着と
乗り心地のマイルドさを求めた
「AL」ショック貼りを実施させて頂きました。

快適系SEVで
乗車した人達とお財布にやさしい
イプサムの完成です♪

ハイエース Fさん。
(Part3)

本日は
「ステージ1」
「SEVラジエター」
「SEVバッテリー」を装着して頂きました。

SEVの変化を知っているFさんだからこそ
こう言う複数装着も一気に変化して
面白いんです。

初めてSEVを装着される方は
1個ずつ楽しんでくださいね！

ステンレスマフラーに変更されました、
VOXY Hさん。
(Part15)

季節もいよいよ春です。
ご家族とのドライブをより快適に送る為、
「アスリートデバイス1」を装着。
路面からの入力をマイルドにして
安定した走りを得る事ができます。

LEXUS GS450hのお客様。

3.5Lエンジン+モーターで
かつて無い加速が味わえます。
+SEVで空前絶後の体感なるか！？

と、言う事で基本の吸排気から。
「ステージ1」+「NT-160」を装着。
エンジンとモーターの駆動力に
SEVを加え、更なる加速力を得ます。

ウィッシュのお客様。

「ステージ1」
「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」の
強力トリオで初装着を
お出迎え♪

既にSEVをご存知の方にだからこそ
出来る同系統の装着。
初めての方は、
どれか1つずつ装着していただいた方が
「SEV」と言う物を楽しめますよ！

VOXY Hさん。
(Part14)

本日は「SEVホイール」を
様々な箇所にセット！
・ABSユニット
・ブレーキホース
・リヤゲート
と言った箇所に装着。
「リヤ周り、たった2枚なのに
大きく変化しました。
ブレーキもフィーリングが向上してます。」
と、随所随所の装着で
Hさん好みにまた一歩近づいた
のではないでしょうか♪

天才タマゴ エスティマのお客様。

この型のエスティマが
お気に入りでこれが２台目と
言う事です♪

本日は初SEVと言う事で
まずは体感試乗から！
試乗後にチョイスして頂いたのは
「ヘッドバランサーP-1」
「Link」の２つ。
「走りが見事に変わりました。
加速力が違う！」 と
即効体感していただけました。

最後にお子様との
2SHOTでキメ！！

ランクル シグナスのお客様。

ヘビースモーカーのオーナーは
「エアーベスト」×2を
左右のルーバーへ装着。
ニオイの少ない快適空間を
お楽しみください♪

タウンエース ノアのお客様。
(Part4)

ロスを無くし、
更にキビキビ走る様にするため
「Link」を
・オルタネーター
・トルクコンバータ
・デファレンシャル
上記の回転系部品を
SEVにてバランスを整えました。

定番パワーアップSEVの
「ヘッドバランサーP-1」の
追加も実施。
分かり易く低回転域から中回転域の
パワフル感が得られます♪

ハイエース Nさん。
(Part4)

これまでの装着SEVも
「どれもバッチリ！」と
体感度も上々のNさん。

本日は「走り・安定」を求め
エンジンに「ヘッドバランサーP-1」、
シャーシに「アスリートデバイス1」を
装着して頂きました。

走りは定番SEVで、
安定はSEVユーザーから生まれた
スポーツギアSEVにてセッティング♪

変化をいつも楽しんでくれて
本当にありがとうございます。

ハイエースのお客様。
(Part2)

シート下に鎮座するエンジンに
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」を
A/Tに「Link」を装着。

車を前に動かす心臓のエンジンと
それを伝達するトランスミッションを
それぞれSEV化！
非常にスムーズな走りが味わえます。

ソアラのお客様。
純正ホワイトパールが照明で
とても鮮やかに輝きます。

スポーツギア系をSEVチューンドされている
こちらのオーナーの愛車は
トヨタ社が誇るラグジュアリークーペ「ソアラ」

車のSEVはお初ですので
エンジン系から乗り心地系など
様々なSEVを体感試乗をして頂きました。
「どれもこれも言われたとおりの変化が
すぐにわかります。」とその変化にご納得！

今回は気になっている乗り心地系を
「センターオン(C)」
「AL」×4をサスペンションに
装着して頂きました。

ハリアーのお客様。
(Part7)

貼れば変化のわかる「SEVホイール」
スタビへは結構な枚数が装着されていますが
今回更に追加でロールをこれでもか！と
減少出来ますよう装着を試みました。

ハイエースのお客様。

前車からの移植SEVの第一弾は
「AL」をショックに取り付けます。
バタつき感を軽減し、
路面からの入力をマイルドにします。

アルファードのお客様。
(Part2)

下記装着に続きまして本日は
更に回転系をスムーズにすべく
「Link」をエアコンコンプレッサーに
装着して頂きました。
年中エアコンONですと
やはりエンジンへの負荷も大きいのです！
そんな負荷のかかり続けるエアコンに
「Link」なんです。オススメです。

アルファードのお客様。

「ラジエター」でのSEVの効果に
非常に感銘を受け、
今回は「Link」をA/Tに
装着して頂きました。
トルクコンバータでのロスを軽減し
スムーズな加速が体感できます。

M・Benzから変更！
LEXUS IS350のお客様。

「全体のバランスはいいんだけど
リヤの落ち着きの無さが・・」
と言うのが悩み。
「AL」をショックに装着して試乗して頂いた所
「バッチリ♪買うわ〜。」
と、リヤの落ち着きが得られたとの事で
そのままオーダー頂きました。

VOXY Hさん。
(Part13)

エンジン系へのSEVチューンは
一先ずお休み。
本日は安全を考えて「AL」を
ブレーキキャリパーに追加装着！
+αで制動力の変化が得られます。

パッド磨耗の軽減にも一役買います♪

エスティマ Kさん。
(Part10)
気づけばPart10に到達！
体感試乗から始まったSEV歴は
これからも続く・・・・(予感？)

こちらもフロントのバタつき感を
軽減する為
スポーツギア用SEVの
「アスリートデバイス1」を
フロントアンダーパネルに装着。

この装着は
某赤いセダン乗りの方から生まれた
新しいSEVの楽しみです。
これが面白いんです。変化アリ！なんです。
是非一度お試しください。

アリストのお客様。
(Part5)
スポーツカーの心臓と
ゆったりとしたセダンスペースを持つ
欲張りなスポーティサルーン。

オーナーが気になる箇所は
「フロントに落ち着きがない」
と言う事でした。
ここで登場するのはスポーツギア用SEV
「アスリートデバイス1」です。
画像位置へ装着し、
スッと安定するノーズが体感できます。
スキースノーボードのノウハウを
こんな所にも活用！

アルテッツァ Bさん。
(Part6)

本日は「SEVホイール」を使って
愛車をプチリフレッシュ！
・ブレーキホースに装着し、
ブレーキタッチをカッチリしたものに変化。
・リヤサスアーム一部に装着し、
旋回時のバタつきを抑えます。

後日「バッチリ変わったよ！」と
Bさんからコメント頂きました。

エスティマ Kさん。(Part9)

今回はエンジンカバーを
新設されましたのでそのカバー上面への
「Pシリーズ」移動と、
電気系統に「SEVホイール」を
装着して頂きました。
電気環境のロスをこう言った
隠し味的な装着は効果的ですよ！

ヴィッツRSのお客様。
(Part2)

付けるほど体感出来るSEVに
愛車での日々のドライブを
楽しんで頂いております。
本日は中高回転域のレスポンス感を
向上できます「ヘッドバランサーH-2」を
装着して頂きました。

軽やかに回るスーパーチャージャー搭載の
こちらのヴィッツ、更に回るエンジンに変化！

ランクルのお客様。
(Part2)

吸排気で快調のランクル。
本日は「ヘッドバランサーP-1」を
まず試乗体感。
その変化を即効体感されました。
より早く走る様になったランクルに納得し
そのままオーダー頂きました。

トヨタ�G　トヨタ�F　トヨタ�E　トヨタ�D

トヨタ�C　トヨタ�B　トヨタ�A　トヨタ�@