SEV装着車輌紹介！(トヨタ⑧)

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（10/4・・・アリオン Part14、クラウンワゴン、ハリアー Part20追加！)

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アリオン Kさん。
(Part14)

～上質のその向こう側へ～
そんなコンセプトの様な
SEVチューンドアリオン。

今回は「メタルコンパクト」を画像の
位置の数箇所に装着し、
乗り心地の向上を実施させて頂きました。

島根県からお越しの
クラウンワゴンのお客様。

「街での走り、そして乗り心地を
なんとかしたい」との事で
まずは体感試乗。

初めてのSEVの体感も
バッチリ納得のいく変化が
得られた模様です。

「ヘッドバランサーP-1」
「SEVラジエター」
「AL」を各ショックに
装着して頂きました。

ハリアー Nさん。
(Part20)

Part20、おめでとうございます！
これからもSEVでカーライフを
楽しく送ってください♪

本日は前回装着して頂きました
「BPインテーク」に引き続き
「BPエキゾースト」を
装着して頂きました。

装着位置がポイントです。
トルクを太らせたり、高回転まで俊敏に回したり・・
ドライバーの乗り方とマフラーの取り回し、
そしてこれまでのSEVメニューを考慮して
画像の位置になりました。
(低回転トルク重視です。)

ハリアー Nさん。
(Part19)

おかげさまで大好評なBIG POWER。
Nさんにチョイス頂きましたのは
「BPインテーク」です。

吸気だけで抜群の体感が可能です。
Nさんも「軽やかに走る」と高い評価を頂きました。

アルファードハイブリッドのお客様。

既に装着してあるSEVの調整と
今回新たに追加するSEVで
トータルで「走り」を改善していきます。

「ヘッドバランサーP-1」×2
「ヘッドバランサーP-2」×2
「ステージ1」
「SEVバッテリー」
「LINK」→エアコンコンプレッサー
「SEVホイール」→点火系

装着位置変更と新たに増設した
SEV達はエンジンとモーター、
それぞれのロスを軽減して
更なる燃費向上へと繋がっていきます。

マークⅡクオリス Aさん。
(Part16)

本日の装着は「BPインテーク」です。
久々の新製品、効果の程は
「凄い！」と
お褒めの言葉を頂きました。
吸気単品でこんなに変化が！

まずはお試しを♪

ランドクルーザーシグナスのお客様。
TOM製スーパーチャージャーを
搭載したこのマシンに安定性を加えます。

「センターオン」はスポーツとコンフォートを
使い、しなやかかつ剛性感のある
シャーシバランスを生み出す位置へ装着。

「SEVホイール」は大口径ホイールにあわせて
7枚ずつの装着を実施。

オーナーも装着後の走行で
「あ、確かに違いますね。バタつかない。」
と、即効体感していらっしゃいました。

セルシオ Mさん。
(Part12)

「BPセットデュアル」をトルク重視にて
装着して頂きました。

4リッターのトルクフルなエンジンに
BIG POWERをプラスし、
快適性を更に高めます。

アクセルを踏み込んだ時の
力強さも体感してみて下さいね。

レビン Uさん。
(Part3)

マニュアルトランスミッションの操作にも慣れ、
いよいよエンジン系をSEVチューンいたします。

「ヘッドバランサーP-1」
「ヘッドバランサーP-2」
「SEVラジエター」
「SEVバッテリー」を
装着して頂きました。
体感度の大きなSEV軍団。
タコメーターの上がりっぷりは
これまでとは全く変わってしまいますよ！

カローラフィールダー Mさん。
(Part11)

あらゆる箇所にSEVを装着して頂いております。
今回は新製品「BPセットデュアル」を
限られたスペースへ
中村俊介選手ばりのキラーパスで
送り届けて行きます。

吸気、排気×2のトータルで
全域快速仕様にセット。

豪快な加速をお楽しみ下さい。

AE101 トレノ Kさん。
(Part13)

本日は新製品の
「BPセットデュアル」を
スポーツ走行ｍ視野に入れた
装着をさせて頂きました。

実際にサーキット走行にも
何回も参加されているKさん。

高回転までの気持ちのよりい吹け上がり、
このBIG POWERで体感してください！

LEXUS GS350のお客様。

本日は事前にお試しいただいていた
BIG POWERをご注文頂きました。
「BPインテーク」の装着でパワフルな
走りをスムーズかつパワフルに向上。

GSのオーナーもご納得のご様子でした。

イストのお客様。
(Part2)

「BPセットシングル」を装着。
SEVの新技術は世界のトヨタさんの車も
即効で変化を出すことが出来ます♪

しかも半永久！
毎日BIG POWERを楽しんでください。

エスティマ Kさん。
(Part14)

本日は新製品
「BPセットシングル」を装着。

これまでの製品にプラスされる
新たなSEVパワー。
これぞ新技術！と言う様な
変化を与えてくれます。

BIG POWERも調整で
フィーリングが変わります。
セッティングに関してはいつでも
お問い合わせ下さいませ♪

アリオン Kさん。
(Part13)

「BPセットシングル」を
街乗りのトルク感重視にてセッティング。

簡単に装着できるBIG POWERシリーズですが
微妙な装着位置で変化が現れます。

ご自身で購入＆装着し、
変化に疑問がある方は
いつでもSEV大阪にお越し下さいませ♪

トレノ Uさん。
(Part2)

本日の装着はアブソーバーの
粘りを向上させるべく、「AL」を
装着して頂きました。

定番乗り心地向上定番SEVです。
未体感の方はまず試乗を！

タウンエースノアのお客様。
(Part5)

本日は中・高速回転域の
トルクアップを求め
「ヘッドバランサーP-2」を追加。
エアコンコンプレッサーには
「Link」に装着。
エアコン作動時の負荷を
飛躍的に軽減する効果が得られます。

エアコンを多用するオーナーに
「Link」装着はオススメです！

アリオン Kさん。
(Part12)

良き変化を与え続け、進化も終わりません。
「ヘッドバランサーP-1」
「S-Block」を
それぞれ追加して
+α効果向上を得る事が出来ました。

全体のバランスを損なわず、上質さを。

アリオン Kさん。
(Part11)

本日は画像の箇所に
「メタルコンパクト」を使用し、
乗り心地をKさん好みに変化させる
装着を致しました。

ちいさなSEVが大きな変化をもたらしてくれます。

カーボンボンネットが
スポーティさを醸し出す、
イストのお客様。

本日は車体のロール軽減を、
と言う事で「SEVホイール」を
装着して頂きました。

「あれ？」と思うくらい変化があります♪
ロールが気になる方、オススメです！

チェイサー Sさん。
(Part4)

本日のチューニングは「走る・止まる」です。
バイク用製品を使った「MBインテーク」の装着は
エアクリーナーボックス内へ。

「AL」は定番ブレーキキャリパーへ。
制動力向上の定番として「AL」は
超ロングセラー持続中！

鮮やかなカラーリングが特徴的。
シエンタのお客様。

本日の装着は「SEVラジエター」です。
エンジン内部に循環する水が
SEVエネルギーの運び役となり、
各部にそのエネルギーを届けて
飛躍的にエンジンのロスを軽減！

非常に分かりやすいトルクアップが
体感できます♪

LEXUS GS450hのお客様。
(Part2)

ガソリンエンジン+モーター+SEVの
最強の組み合わせは本日も続きます。
「SEVラジエター」をロアホース装着し、
エンジンの負荷を軽減し、
トルクアップをGet！
ハイブリッドカーでもしっかりと体感できます♪

エスティマ Kさん。
(Part13)

夏の人気メニュー
エアコンコンプレッサーに「Link」に取り付け。
コンプレッサーの中身は回転する金属が
多々混在しております。
そこのロスには「Link」が抜群に
威力を発揮いたします。
まずは体感試乗でお試しあれ！
エアコンON時のパワーロスを防いでくれます。

Weds製ホイールが硬派なチョイス！
トレノのお客様。

久々のマニュアルトランスミッション車
と言う事で、ミッションハウジングに
「Link」を。

夏！と言う事で多用するエアコン。
その負荷を軽減するため、コンプレッサーに
「Link」を装着して頂きました。
回転系部品に非常に効果的です。

「センターオン」はしなやかさ重視の
コンフォート。

仕上げにブレーキキャリパーへの
「AL」装着で、制動力を向上。

メインのエンジンのチューニングは
これからです。
SEVをもっとずっと、楽しんでくださいね！

プリウス Tさん。
(Part3)

7月に入り、エアコンONの時間も
多くなってきます。
その時のエンジンへの負担は
ON・OFFで明らかです。
パワーロス軽減を狙い「Link」を
コンプレッサー本体に装着して頂きました。

ファンカーゴのお客様。

現状からガラリと変化させるべく
SEVを取り付けていきます。

「ステージ1」(低速トルク重視)
「ヘッドバランサーP-1」
「FL3連」でエンジン系をコーディネイト。
エコな走りとスムーズな走りを両立します。

ショックアブソーバーには
「AL」を装着。
粘りのある路面追従性の高い
変化が生まれました。

ほとんど毎日活躍する
ファンカーゴ。

SEVで楽しいドライブをお楽しみ下さい。

マークⅡクオリス Aさん。
(Part17)

本日はエキゾーストフライリングを
追加装着し、最初から装着していた
フライリングを移動。

「全回転域でスムーズかつパワフルな
走りが堪能出来て、良い感じです。」
と、Aさんにも大変好評でした。

アリオン Kさん。
(Part10)

本日はKさんが
SEV大阪ユーザーさんから得た情報に基づき、
乗り心地向上系SEVの装着を行います。

「アスリートデバイス1」
「アスリリートデバイス2」
「メタルコンパクト」を
装着して頂きました。

乗り心地への追求、
上質さはどんどん向上して行きますが
Kさんの理想はセルシオです！
さあ、セルシオに近づきましたでしょうか？

アリオン Kさん。
(Part9)

車も人もたくさんのSEVで楽しんで
頂いております。
そして双方とも良い体感が得られたとの事で
非常に我々も嬉しいです♪

本日は乗り心地系をSEVチューン。
様々なSEVで試乗を行いました結果、
「メタルコンパクト」を使用する事に。
絶妙なこの隠し味で
Kさんのお好みの乗り心地に変化させる
ことが出来ました。

アリオン Kさん。
(Part8)

様々な追加を施し、グレードアップが
続いております。
リセッティングに引き続き追加装着で
進化は止まりそうにありません。
「ヘッドバランサーP-2」
「Link」×2
「AL」×2
を装着して頂きました。

「走る」「止まる」のSEVチューンで
メリハリのあるドライブが楽しめます♪

アリオン Kさん。
(Part7)

追加や調整で度々足を運んで下さりまして、
誠に有難うございます。

「走り」「乗り心地」「車内快適性」を
トータルで向上させるべく、
Kさんの要望を取り入れながら
「MBインテーク」
「メタルコンパクト
「エアーベスト」を
装着して頂きました。

新型アリオンには
楽勝で勝てちゃいますね、このアリオン♪

おおっと！フロントグリルの変更が
より個性を引き立たせます。
アリオン Kさん。
(Part6)

連日に及ぶトライ＆エラーのセッティング、
確実にノーマルを置いてけぼりにする程の
変化が既に得られております。

単に「走り」と言えども力強さと言うより
スムーズかつナチュラルな走りを希望するKさん、
「Link」×2はトルコン＆ギヤに追加し、
エンジンには
「ヘッドバランサーP-2」を装着。
そして排気SEVのリセッティングを施し
アクセル開度に応じたメリハリレスポンスが
味わえます。

シャシ下部への「アスリートデバイス1」は
「S-BLOCK」「センターオン」を装着した
Kさん号の乗り心地向上への
スパイス的装着です。
しっかりと継ぎ目の衝撃緩和を
即効体感して頂きました。

アリオン Kさん。
(Part5)

アリオン進化プロジェクトも
順調に進み、
「走る・曲がる・止まる」等の要素を
本日もグレードアップさせて行きます。

「センターオン(C)」(2個目)
「S-BLOCK」で
トータルの乗り心地の変化を与え
重心や剛性に変化を与えます。

「SEVラジエター」(3個追加)
ロア＆アッパーのホースに装着。
冷却水温の安定と全回転域での
パワフルさが得られます。

「SEVバッッテリー」は
オルタ→バッテリー(+)の配線へ。
室内のヒューズBOXに「SEVヒューズ」を
配置し、電気系の負担を軽減！

フィニィッシュは「SEVホイール」を
各ブレーキホースに装着。
ブレーキタッチの違いが味わえます。

装着後の体感はKも
充～～～～分体感出来たと
喜んでいらっしゃいました♪

ヴィッツ RSのお客様。

総走行距離は1000km未満の
THE・新車です。

1000kmでしょうが10万kmでしょうが
SEVで車は変わっちゃいます！
「ヘッドバランサーP-1」をはじめ、
「AL」を各ショックに貼り、
乗り心地はマイルドに。
「SEVホイール」は
・プラグコード　・オルタ配線
・ブレーキマスターバック　・ブレーキホース
・スタビライザー　・スプリング(リヤ)
等に汎用的に装着し、
シャキッ！！とした車に進化させる事が出来ました。

アリオン Kさん。
(Part4)

全て良い方向に変化して、
愛車はとても快調なご様子です♪

本日は更に乗り心地のマイルドさを
得る為、ショックアブソーバーへの
「AL」を1枚ずつ追加して頂きました。

ハイラックスサーフのお客様。

トヨタ→トヨタ→トヨタと
お車を変更し、全てにSEVを
装着して頂いております。

最近では
エンジンOIL「RESPO」と
ボディコーティング剤「Plexus」も
ご愛用頂いております。
SEV大阪をフルで活用頂きまして
誠にありがとうございます！

本日はエンジンOIL交換と共に
「スーパーFUEL」
「ステージ1」+「SIF-160」
「ヘッドバランサーH-1」
「ヘッドバランサーH-2」
「Link」
「エアーベスト」を
装着して頂きました。

これまでの愛車でもしっかりと体感
して頂けておりますので
今回もお気に入りのメニューを
取り付けさせて頂きました。

今回もたくさん体感して下さいね！

アリオン Kさん。
(Part3)

グレードアップを続けている
こちらのアリオン、
ディーラーの担当者も
「クラウンに乗ってる様です。」と
その変化に驚かれたそうです。

そんなKさんのアリオンは
セルシオを目指して本日も
SEVチューンを施します。

「AL」はフロントキャリパーに
追加装着し、更なる制動力を。
「Link」はエアコンコンプレッサーと
ATギヤ部に装着し、回転ロスを
+αで減らし、エンジンの力をダイレクトに
路面に伝えます。
「SEVホイール」はまず点火系に
装着して安定した火花をプラグに
伝達します。
そしてホイール本体へも装着。
ホイール剛性、タイヤグリップ、
タイヤライフの向上と共に
ロードノイズ、転がり抵抗の軽減が得られます。

また、深化を遂げました「アリオン」です。

アリオンのお客様。
(Part2)

燃費の変化、走りの変化、
様々な違いを最初の装着で
体感できたと大変好評で何よりです。

本日は更にオーナー様の
ニーズにお答えして
グレードアップSEVチューンを行います！

「ヘッドバランサーP-1」は
追加装着です。
エンジンのパワフルさを低回転から
味わえます。2個目の装着でその良さは
+αで発揮！
「センターオン(C)」はアームレストの中へ。
色んな位置で試乗した結果、
一番ココがマイルドに変化しましたので
こちらにFit In！
「SEVバッテリー」は夜間走行も多い
オーナー様にもオススメ！
灯火類への負担も軽減し、
延命にも繋げます。もちろんトルクUPも！
「Link」はトルコンに装着し変速ショック軽減に。
ATの車に特に好評です。
「AL」は低・高圧のエアコン配管それぞれに
セット。エアコンON時の室内の快適性を
促してくれます。
「SEVホイール」は前後スタビライザーに。
コーナリング中のロールをきっちり
軽減してくれる役目を果たします。