
(2/27・・・カムリグラシア Part3追加!)
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エンジン系SEVを装着し、 本日のSEV装着は |
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本日は足回りの粘りを更に 乗り心地だけでなく、 ※画像のアリストは別のオーナー様の車両です。 |
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Kさんがご来店の時は お待たせ致しましたが ハイブリッドカーのエンジン稼働時の |
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最初の装着から日時も経過し チョイスして頂きましたメニューは 王道から応用まで。 |
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健康用から車用まで 車用SEVの 吸気で低回転からのパワー&トルク 「ステージ1」を装着されている |
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本日は これでどちらが稼動している時も やさしいアクセルワークは |
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ハイブリッドカーも |
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本日はお持込頂いたSEVの取り付けと 安価ながらロールをきっちり減らしてくれる |
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某SEVユーザー様のご紹介で |
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初めてのSEV装着は 「クランクC-1」 スタビライザーには「SEVホイール」で 次回もまずは体感試乗から、 |
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本日は初めてのSEVで 新技術を搭載した新しい オススメは吸気と排気のセットです♪ |
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本日初めてのSEVは体感試乗を実施し、 オーナーが希望するのは |
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アリストからのお乗換えで 移植してもSEVはまた同じように 「ヘッドバランサーH-1」 上記SEVをそれぞれの |
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室内の快適空間に続きましては 「クランクC-1」「クランクC-2」を 俊敏な回転とスピード。 |
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本日は最新SEVの 微妙な位置で変わります。 喜んでリセッティングを施します!! |
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いつもSEV大阪をご愛用頂き、 本日も朝から元気に愛車をSEV化! 「走る」「止まる」と言う |
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「前回装着した「ステージ1」が |
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「いや〜とにかうよく走るようになった。 本日は更にスムーズな走りに 「こんなに変わるんですね・・・ |
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本日は「ホイール」を使い、 走る・曲がる・止まるの |
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「BPセットデュアル」で 全域でトルクフルな走りが味わえる |
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ご自身で装着された「P-1」の まずは調整。 |
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本日は新製品 |
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「H-1」でレスポンスUPしたエンジンに |
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「事前体感で走った時の お待たせいたしました! 体感試乗では味わえなかった |
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ロス軽減の階段を確実に昇り、 |
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以前、体感試乗をして頂き これまでのアクセル開度だと |
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ヘッドに装着されましたのは |
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お初SEVは「走りと乗り心地」です。 「BPセットシングル」は |
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オートバックスさんでのSEVフェアには 今日は「BPインテーク」の装着で 即効体感!が魅力のSEV。 |
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「現状よりより滑らかかつ 「クランクC-1」×2 画像右は「アスリートデバイス2」を装着。 「上質さ」をまだまだ加えて |
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新製品が登場するとMさんのような 本日は新作「クランクC-1」を装着。 |
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岡山国際サーキットを頻繁に |
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燃費向上と走りを 低燃費への効果も◎!! |
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本日は新製品 「なんだこれ!?」と驚愕の |
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ガソリンエンジンの静粛性向上を狙い 吹け上がりの軽さを求めていらっしゃる方は |
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本日は 「コツ」をつかんだピンポイント装着です。 |
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「ステージ1」のセッティングは そしてSEV大阪ニュースにも掲載しました LINKが発売される前は 永く乗りたい!と言うオーナーの為、 |
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「どれだけ自分の車が変わるのか?」 初めての方は効果がどのような物か |
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Pシリーズの大ヒットにも負けず、 「ヘッドバランサーH-1」 非常に上質なエンジンとATに |
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お知り合いから情報を聞いて エンジン系から乗り心地系まで車用SEVを |
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